Feszes tempót diktálnak a szatmárnémeti terelőút-építésben, szombaton is dolgoznak, már reggel hét előtt, még napfelkelte előtt, reflektorfényben elkezdik a munkát. Ha ilyen lett volna a tempó a legelejétől fogva, már rég készen lenne teljes hosszában a körgyűrű, tudták volna a cégek tartani magukat már az első, 2019-es év végi határidőhöz. Azóta több ízben is halasztásért folyamodtak a kivitelezők a megrendelőhöz, egyebek mellett a kiskirálykodó közműszolgáltatók miatt is voltak olyan mértékű késések, hogy most, két évvel az eredeti határidő után még mindig csak szakaszos átadásról lehet beszélni. Az első, október 22-ei szakaszos nyitás után közeleg a második körgyűrűszakasz forgalomnak való átadása, legkésőbb december végére a civil forgalom számára is használható kellene hogy legyen az aszfaltcsíknak a reptértől a Petei útig húzódó szakasza.

Most a felüljárók hídpályájának az aszfaltozása folyik több helyén is a létesítménynek; gyengének találhatták, mert több helyen is erősítik a felüljáró-felhajtók oldalfalait, állítják az út mentén végighúzódó közvilágítási hálózat oszlopait, és kötik ezeket rá a villamos hálózatra, szerelik a védőkorlátokat több szakaszon, építik a vadkerítést, és aszfaltozzák a becsatlakozó utak körforgalmát. Végül lesz egy ilyen létesítmény az ipari parki szakasznál is, mert ha nem lenne, képtelenség lenne az ipari parkba be- vagy onnan kihajtani.

Nincs hír azonban a kisajátítások nyomán való kifizetésekről, bár október tizennegyedikén született egy szatmárnémeti kisajátításokkal kapcsolatos kormánydöntés, azonban ennek végrehajtásáról — azaz hogy ténylegesen meg is történnek a kifizetések ennek nyomán — nem sikerült szavahihető forrásból megerősítést kapnunk. Más helyről is hallottuk, hogy novemberben meg fognak történni a kifizetések, amire sokan már 2017 óta várnak, de egyelőre nincs feloldva a CEC Bank bizalmi számlájának korlátozása, ami a kifizetések megindulását jelentené.

Princz Csaba