A program 500 millió lej értékű lesz, és a közigazgatási-területi egységek (UAT) támogatásával valósul majd meg. Az autótulajdonosok, miután leadják majd autójukat, akár 3000 lejt is kaphatnak érte, amelynek felét a Környezetvédelmi Alap, másik felét pedig a helyi önkormányzat büdzséjéből fedezik majd, anélkül, hogy a leadás feltétele egy új jármű vásárlása lenne.

Negyedmillió autó

A helyi büdzsé azonban gátolhatja a programot. „Ez a program az országos helyreállítási terv keretében Románia által tett vállalás eredménye, ugyanis vállaltuk, hogy 2026-ig 250 000 tizenöt évesnél idősebb autót vonunk ki forgalomból. Ez egy környezetbarát program, ám azt nem tudom, mennyire baráti a helyi önkormányzatok költségvetésével” — nyilatkozta Laurenţiu Neculaescu, aki szerint a program sikere azon múlik majd, hogy a települések mennyi pénzt tudnak az önrészre fordítani. A programban való részvételhez amúgy a településeknek pályázniuk kell, és az adott település lakosainak száma határozza meg, hogy egy pályázási ciklus keretében hány roncsautót vonhatnak ki a forgalomból. 
A bejelentett szabályok szerint egy 1000 lakosnál kevesebbel rendelkező településen a maximális szám száz autó, 1001 és 5000 lakos között ötszáz, 5001 és 10 000 között ezer, 10 001 és 50 000  között ötezer, 50 001 és 200 000 között 20 ezer, míg 200 001 lakos felett 50 ezer használt autó forgalomból történő kivonása finanszírozható.

Rabla Classic és Rabla Plus

A hatóságok a Rabla Classic és Rabla Plus programokon keresztül selejtezési díjjal támogatják a nemzeti autópark megújítását.
Idén a Rabla Classic program esetében a selejtezési prémium 6000 lej, két használt jármű leadása esetén pedig 9000 lej volt, a Rabla Plus programon belül pedig idén az új jármű vásárlásához bevezették a használt jármű selejtezési kötelezettségét, ugyanakkor minden új jármű vásárlásakor lehetőség nyílt legfeljebb két használt jármű leadására.
A finanszírozás összege 51 000 lej volt egy új, tisztán elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás járműre és 26 000 lej egy új, konnektorról tölthető elektromos hibrid járműre, leszámítva a motorkerékpárt — amely a WLTP-rendszer szerint legfeljebb 80 g CO2/km-t bocsát ki —, cserébe egy régi, leadott járműért.
Ugyanezen programon belül azok az új járművet vásárolni szándékozók, akik két használt autót adtak le, 54 000 lejt kaphattak egy új, tisztán elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás jármű vásárlása esetén, illetve 29 000 lejt egy konnektorról tölthető hibrid elektromos jármű megvásárlására — amely a WLTP-rendszer szerint maximum 80 g CO2/km-t bocsát ki.

Szabó Beatrix