Amikor elindult az idei roncsautóprogram és a támogatott járművek között hidrogén-meghajtású járművek is szerepeltek, ami meglehetősen innovatív technológiát jelent még Nyugt-Európában is. Megkérdeztünk több újautó-kereskedőt is, hogy forgalmaznak-e ilyet és ha igen mennyiért.

A Rabla Auto 2026 szabályai szerint romániai kereskedőtől, EU-ban gyártott, új járművek vásárlása támogatott, magánszemély vásárlók esetében.

A válasz nemleges volt, vélhetőleg nem csak azért, mert egy egyszerűbb „hidrogénes” modell ára 70.000 euró körüli lenne, de valószínűleg azért is, mert nincs egyetlen, a lakosság számára elérhető hidrogéntöltő-állomás sem az országban.

Kérdések

Az ebben a témában feltett kérdéseinkre, például ha nem lehet az országban kapni és ha lehetne is kapni nem lehetne használni, miért különítenek el pénzt ilyen autók megvásárlásának támogatására, és hogy az erre elkülönített összeget át lehet-e irányítani az aktuális kiírás érvényessége alatt más kategóriák felé, a következő választ kaptuk az illetékes Környezetvédelmi Alaptól.

Válaszok

„A hidrogén üzemanyagcellás járművek felvétele a Rabla programban támogatható járművek körébe összhangban áll a romániai és európai célkitűzésekkel, amelyek az alacsony kibocsátású közlekedés ösztönzését, valamint az alternatív meghajtási technológiák elterjedését szolgálják.

Egy járműkategória támogathatósága nem attól függ, hogy az adott pillanatban rendelkezésre áll-e megfelelő kereskedelmi kínálat Romániában. A hidrogén üzemanyagcellás járművek bevonásával a program megteremti annak lehetőségét, hogy ezek az innovatív technológiák támogatásban részesüljenek, amint megjelennek a hazai piacon, és megfelelnek a finanszírozási útmutatóban előírt feltételeknek.

Jelenleg a hidrogén üzemanyagcellás járművek elérhetősége, valamint az üzemeltetésükhöz szükséges infrastruktúra kiépítése a piaci folyamatoktól és a gazdasági szereplők döntéseitől függ. Ezek a kérdések nem tartoznak a Környezetvédelmi Alap hatáskörébe.

A Környezetvédelmi Alap arra törekszik, hogy az általa kezelt finanszírozási programok összhangban legyenek a fenntartható mobilitás fejlesztési irányaival és a hatályos jogszabályi kerettel, ezáltal biztosítva a finanszírozás lehetőségét azon alternatív technológiák számára is, amelyek a programok megvalósításának időszakában válhatnak elérhetővé a romániai piacon.

A Rabla program egy adott kiírásán belül az egyes járműkategóriák számára elkülönített pénzügyi keretek nem csoportosíthatók át a program futása alatt. A program lezárását követően a fel nem használt összegek nem vesznek el, hanem a Környezetvédelmi Alapra vonatkozó jogszabályok szerint kerülnek kezelésre.

A rendelkezésre maradó pénzeszközök felhasználásáról a Környezetvédelmi Alapról szóló 196/2005-ös sürgősségi kormányrendelet, valamint annak későbbi módosításai és a kapcsolódó jogszabályok rendelkezései alapján születik döntés. A finanszírozási igényektől és az illetékes hatóságok döntéseitől függően ezek az összegek a Környezetvédelmi Alap által szervezett más támogatási programok vagy finanszírozási kiírások céljaira is felhasználhatók, a jogszabályokban meghatározott feltételek szerint.

A fel nem használt források kezelése minden esetben a jogszerűség, a hatékonyság és a Környezetvédelmi Alap pénzügyi forrásainak rendeltetésszerű felhasználása elvének megfelelően történik.

Princz Csaba
(Nyitókép: magnific.com)