A szatmárnémeti körgyűrűt építő konzorcium illetékesei és a munkát megrendelő román közútkezelő társaság (CNAIR) is hallgat az utóbbi időben, mint malac a máléban, ha az építkezés befejezését firtatja a sajtó. Mindkét felet kérdeztük, hogy hogy halad a munka, mikor lesz kész, és pláne, hogy mikor sikerül már elköltöztetni a nyomvonalon lévő villanyoszlopokat, de nem kaptunk választ, pedig már több nap eltelt.
Így csak a nagyberuházások monitorozásával foglalkozó Pro Infrastructura Egyesület Facebook-bejegyzésére tudunk hivatkozni, amelyben azt írják, hogy a legutóbbi, 2021. decemberi átadási határidőt 2022 áprilisára tolták ki, épp amiatt, mert évek alatt sem sikerült elköltöztetni a középfeszültségű vezetékeket két pontján a nyomvonalnak.
Körülbelül ennyit ért Florin Cîţu legutóbbi szatmárnémeti látogatása, hiába sétáltatták meg a miniszterelnököt a Szamos-híd közelében a kerülőút aszfaltján, a Transelectrica hatalma a kormány első emberéénél is nagyobb. Egy 403 millió lejes úthálózat-fejlesztési projekt, amiben az EU pénze is benne van, helyben jár már legalább egy éve azért, mert az áramszállító megmakacsolta magát, és nem képes arrébb költöztetni az útból két oszlopát.