Ez pedig számos érdekességet tartogathat, ahogyan azt főleg a Toszkán, de valamennyire az Eifel Nagydíj hétvégéjén is láthattuk.
A helyszín Portugália, ahova 24 év után tér vissza az autósport királyi kategóriájának a mezőnye. A versenyzők azonban ezúttal nem a korábban használt pályák egyikén, hanem az ország déli részén található Portimaóhoz közeli Algarve nevű aszfaltcsíkon fognak összecsapni. A 2008-ban épült létesítmény esetében nem sokkal átadása után szóba került, hogy része legyen a versenynaptárnak, de ez végül nem valósult meg, egészen idáig. 
A jelenlegi mezőnyből csak Lewis Hamilton vett részt 2008 végén, illetve 2009 elején a Portugáliában rendezett teszten. A technikai szabályok azonban rengeteget változtak az azóta eltelt időszakban, így vélhetően nem lesz előnye azokhoz képest, akik alsóbb kategóriákban versenyeztek a helyszínen: George Russell, Charles Leclerc, Alexander Albon, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Lando Norris és Max Verstappen is versenyeztek itt más kategóriákban. 
Maga a pálya 4,653 km hosszúságú, így a futam 66 körből fog állni. A 9 jobb- és 6 balkanyart tartalmazó aszfaltcsíkot leginkább Barcelonához hasonlítják, azzal a különbséggel, hogy a pilótáknak jó néhány lejtővel és emelkedővel kell megküzdeniük.
A legtöbb pilóta szerint a vonalvezetés rendkívül élvezetes. Alexander Albon, a Red Bull pilótája azt emelte ki, hogy a szintkülönbségek miatt több kanyarba is vakon kell bemenniük, és előfordul, hogy az ember úgy érzi, a kocsi pillanatokon belül a levegőbe emelkedik. 
A kanyarok többsége gyors vagy középgyors. A közel egy kilométernyi hosszúságú célegyenesre ráfordító Galp egy hosszú, elnyújtott jobbos, és egyrészt a pálya talán legélvezetesebb pontja, másrészt az onnan történő kigyorsítás vélhetően kulcsfontosságú lesz. Az egyetlen DRS-zóna ugyanis pont a célegyenesben található, így minden bizonnyal itt nyílik majd a legnagyobb esély az előzésre, még úgy is, hogy a nagy tempó miatt nehéz lesz közel maradni a másikhoz. 
A pályát egyébként nemrég újraaszfaltozták, ami megint csak egy ismeretlen tényező lesz a pilóták és a csapatok számára. 
A szintkülönbségek és a tempós kanyarok miatt a Pirelli úgy döntött, hogy a három legkeményebb gumikeveréket viszi el erre a hétvégére. 
Ami az időjárást illeti, az biztos, hogy sokkal melegebb lesz, mint a Nürburgringen volt. Délelőtt 20 fok körüli, délután pedig 20-25 fok közötti hőmérséklet várható, csapadékra pedig pénteken és vasárnap van némi esély.
Ami a pontversenyt illeti, a két táblázat elejéről sok mindent el lehet mondani, csak azt nem, hogy szoros lenne. Olyannyira, hogy a Mercedes máris meccslabdához jutott, azaz a címvédőnek lehetősége van arra, hogy már öt futammal a vége előtt bebiztosítsa zsinórban hetedik konstruktőri bajnoki címét, amivel megdöntené a Ferrari rekordját.
A Mercedes jelenleg 180 pontos előnnyel rendelkezik a Red Bull-lal szemben, és ezt legalább 220-ra kellene növelniük ahhoz, hogy már Portugáliában megkoronázzák őket. Ehhez arra van szükség, hogy Hamilton és Bottas kettős győzelmet arasson, az energiaitalosok pedig ne szerezzenek 4 pontnál többet.
Emellett Hamiltonnak ez lesz az első lehetősége arra, hogy megdöntse Michael Schumacher 91 futamgyőzelemből álló rekordját. A brit pilóta az Eifel Nagydíjon állította be a hétszeres világbajnok korszakos csúcsát, és ha most nem is, valamikor biztosan át fogja adni a múltnak. Ha pedig megfutja a verseny leggyorsabb körét, akkor ezt a 22. különböző nagydíjon teszi meg, amivel beérné Michael Schumacher és Kimi Räikkönen csúcsát. Sőt, amennyiben dobogóra áll, akkor utóbbit a második helyre taszítja a legtöbb különböző pályán elért pódium tekintetében (jelenleg mindketten 30-nál tartanak).

12. FORDULÓ, PORTUGÁL NAGYDÍJ
Péntek
1. szabadedzés: 13.00-14.30
2. szabadedzés: 17.00-18.30
Szombat
3. szabadedzés: 13.00-14.00
Időmérő edzés: 16.00 óra
Vasárnap
66 körös futam: 15.10 óra.

(gphirek.hu)