A versenyhétvége egyébként bőven tartogatott izgalmakat, és legfőbb képen újdonságokat. Az időmérő edzést pénteken rendezték, amelynek a sorrendje meghatározta a szombat késő délutáni sprintfutam sorrendjét. Pénteken Hamilton hiába bizonyult a leggyorsabbnak, a Formula–1 történetének első sprintkvalifikációján már a rajtnál elvesztette a vezetést Max Verstappennel szemben, amit már nem is tudott visszavenni a 17 körös verseny végére, így a fő rivális mögé a második helyre szorult vissza a vasárnapi rajtrácson.
A verseny legnagyobb kérdése így az volt, hogy Hamilton vissza tud-e vágni, vagy Verstappen még tovább növeli az előnyét a vb-összetettben.
A rajt utáni pillanatok viszont nem várt izgalmakat hozott: noha Verstappen meg tudta tartani a vezetést a rajtot követően, nem nyugodhatott meg, hiszen Hamilton szorosan tapadt rá, és többször is kinézett a Red Bull mögül. A két rivális csörtéje aztán egy nagy balesetben csúcsosodott ki, amikor a brit pilóta a Copse kanyarban újabb offenzívát indított, és eltalálta a holland versenygépét, amely nagy sebességgel csapódott a falnak.
Verstappen nem is érezte teljesen jól magát az 51 G-s ütközést követően, így az útja először az orvosi központba, majd később további vizsgálatokra a helyi kórházba vezetett (innen este engedték haza a pilótát), míg Hamilton a baleset után az élre álló Charles Leclerc mögé szorult vissza a sérült Merecedesével. Az esetet követően azonnal beküldték a biztonsági autót, majd rövidesen a piros zászló is előkerült, miután szerelni kellett gumifalat.
Közel fél óra megszakítás után folytatódott a verseny: a mezőny Leclerc vezérletével felsorakozhatott újra a rajtrácsra, hiszen állórajttal folytatódott a futam. A monacói jól rugaszkodott el, és megtartotta az első helyet, mint ahogyan Hamilton is a másodikat, míg a harmadik pozícióba Lando Norris lépett előre, aki Valtteri Bottast utasította maga mögé. 
A sportfelügyelők az 5. körben jelezték, hogy Hamilton látták vétkesnek, aminek következményeként 10 másodperces időbüntetésben részesítették a versenyzőt. A címvédő ezt követően igyekezett is minél jobban felzárkózni a vezető Leclerc-re, ám egészen addig nem tudta áttörni az egy másodperces lélektani határt, amíg a Ferrarinál nem léptek fel motorgondok. A monacói pilóta többször is arról számolt be a rádión, hogy kihagy az erőforrása, de ennek ellenére is sikerült megtartania a vezetést.
Hamilton a 28. körben állt ki cserélni, valamint letölteni a büntetését, aminek következtében az ötödik helyre esett vissza. Azonban nem sokáig időzött a pódiumon kívüli helyeken, hamarosan maga mögé utasította Norrist, majd rövidesen megérkezett Bottasra, akinek a 40. körben szólt a csapat a fülére, hogy ne csatázzon a brittel, és engedje el a 15-ös kanyarnál. A címvédő tehát 12 körrel a vége előtt kezdhette meg a felzárkózást Leclerc-re, és körönként egy másodpercet sikerült faragni a hátrányából. A hétszeres világbajnok a 49. körben érkezett meg DRS-távolságon belülre, majd az 50. körben át is vette a vezetést Leclerc-től. Hamilton ezt követően már nem engedte ki a kezei közül az első helyet, és pályafutása 99. győzelmét aratva 8 pontra felzárkózott az egyéni összetettet a nullázása ellenére továbbra is vezető Verstappenre. 
Másodikként Leclerc futott be, míg a dobogó alsó fokára Bottas állhatott fel, és mivel a Red Bull másik pilótája, Pérez sem szerzett pontot, a Mercedes négy pontra csökkentette a lemaradását a konstruktőri tabellán. 
Folytatás két hét múlva a Magyar Nagydíjjal!

FORMULA–1, BRIT NAGYDÍJ

Pontszerzők
1. Lewis Hamilton    brit, Mercedes
2. Charles Leclerc    monacói, Ferrari
3. Valtteri Bottas    finn, Mercedes
4. Lando Norris    brit, McLaren
5. Daniel Ricciardo    ausztrál, McLaren
6. Carlos Sainz    spanyol, Ferrari
7. Fernando Alonso    spanyol, Alpine
8. Lance Stroll    kanadai, Aston Martin
9. Esteban Ocon    francia, Alpine
10. Cunoda Juki    japán, AlphaTauri

A VILÁGBAJNOKSÁG ÁLLÁSA 

Pilóták
1. Max Verstappen    holland, Red Bull Racing    185
2. Lewis Hamilton    brit, Mercedes    177
3. Lando Norris    brit, McLaren    113
4. Valtteri Bottas    finn, Mercedes    108
5. Sergio Pérez    mexikói, Red Bull Racing    104
6. Charles Leclerc    monacói, Ferrari    80
7. Carlos Sainz    spanyol, Ferrari    68
8. Daniel Ricciardo    ausztrál, McLaren    50
9. Pierre Gasly    francia, AlphaTauri    39
10. Sebastian Vettel    német, Aston Martin    30
11. Fernando Alonso    spanyol, Alpine    26
12. Lance Stroll    kanadai, Aston Martin    18
13. Esteban Ocon    francia, Alpine    14
14. Cunoda Juki    japán, AlphaTauri    10
15. Kimi Räikkönen    finn, Alfa Romeo    1
16. Antonio Giovinazzi    olasz, Alfa Romeo    1

Csapatok
1. Red Bull Racing Honda    Honda    289
2. Mercedes-AMG Petronas F1 Team    Mercedes    285
3. McLaren F1 Team    Mercedes    163
4. Scuderia Ferrari Mission Winnow    Ferrari    148
5. Scuderia AlphaTauri Honda    Honda    49
6. Aston Martin Cognizant F1 Team    Mercedes    48
7. Alpine F1 Team    Renault    40
8. Alfa Romeo Racing ORLEN    Ferrari    2

(Nemzeti Sport; fotó: formula1.com)