Gátlástalanul kihasználták a gépjármű-felelősségbiztosítással is foglalkozó romániai cégek, hogy szeptemberben csődöt jelentett a City Insurance. Nem elég, hogy az RCA-piacot negyven százalékban uraló cég bezárása nyomán kétmillió szabad ügyfél került ki fokozatosan a piacra, alaposan meg is drágították a biztosítási kötvények árát a többiek. Nem is nagyon van mit számolgatni: kétszer annyiba kerül a biztosítás a kocsira, mint amennyibe addig került, míg volt City Insurance: ma ötszáz lej alatt már nem köthető éves autós felelősségbiztosítás.

Jár, de nem jut

És mivel az iparűzés a mai világban szent dolog, kérni mindenki annyit kér, amennyit akar, és ebbe beleszólnia semmilyen hatóságnak nem lehet, a biztosításokat is felügyelő Pénzügyi Felügyelet (ASF) sem döntött az árak bizonyos szintű maximalizálása mellett, hanem a Gépjármű-biztosítók Hivatalának (BAAR) bevonásával kitalált egy kompenzációs rendszert. Ennek lényege, hogy egy normalizált és mindenki által megfizethető ár megszabása helyett (amely lépcsőzetesen azért nőhetett volna a biztosítótársaságok kedve szerint) bevezette ezt az igénylésen alapuló rendszert, amelyben közpénzből támogatja a túlságosan megemelt árakkal szembesülő autósokat. Egyelőre nincs tapasztalatunk arról, mennyire működik ez jól, de közismert, hogy az államnak nagyon fáj a keze, amikor adni kell, nagy eséllyel a „jár, de nem jut” szabály fog érvényesülni ez esetben is, miután kérvényezéssel és igazolásokkal feleslegesen elvesztegetik az autósok idejét.

Nem az ár, a referencia számít

De tegyük fel, hogy most sikerült egy jó rendszert kialakítania egy állami hatóságnak, ez a baar.ro oldalról érhető el, a direkt cím a következő: bit.ly/riscrcdt. Itt le van írva, mikre van szükség a ráutaltságot igazolandó, és a jó rendszer kialakításának esélye itt rögtön el is úszik. Van fordítási lehetőség, a magyar írott webtolmács igénybe vétele után olyan sorok jelennek meg, mint „Figyelem!!! Sunteti incadrat in…”, vagy a „FONTOS DE RETINUT!!!”

A magánszemély besorolású, biztosítástámogatást igénylő személyeknek fel kell tölteniük saját és az autójuk adatait, illetve három árajánlatot három különböző biztosítótól, amelyek legkevesebb 36 százalékkal drágábbak az addig fizetettnél. De hogy a dolog ne legyen egyszerű, nem az számít, hogy mennyit fizetett az autós eddig, és mennyit kell fizetnie most, hanem az, hogy mekkora az eltérés „a kockázati szegmensnek az akkori és a mostani referencia-kamatlába között, amelyhez az illető autós és jármű tartozik”. Az ASF-nél szerencsére gondoltak azokra is, akiknek nincs lehetőségük elektronikus úton kérvényezni a biztosítástámogatást, ezt meg lehet tenni faxon vagy postán is, igaz, a bit.ly/riscrcdt oldalról letöltött formanyomtatvány kitöltése és a többi szükséges papír csatolása után.

Princz Csaba