Romániai és magyarországi szakértő szerint a közel-keleti konfliktus újraéledése a Hormuzi-szoros térségében azonnal megemelte a világpiaci árakat. A világ napi olajfogyasztásának mintegy egyötöde ezen az Irán és Omán közötti szűk tengeri útvonalon halad át, ezért már annak puszta lehetősége is áremelkedést vált ki, hogy az olajszállítások akadozhatnak. A piacok ugyanis nem várják meg a tényleges olajkiesést: már a kockázat beárazása is drágulást okoz.

Szabó Szabolcs a MOL ügyvezető igazgatója úgy fogalmaz, hogy a kőolaj- és üzemanyagpiacon a helyzet óráról órára változik, és lehet olyan forgatókönyv, ahol elszabadulnak az árak, de nem menne bele ezzel kapcsolatban a számháborúba. Nagyon sok a kérdőjel akár a rövid távú hatásokat illetően is.

Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke arra figyelmeztet, Romániában az üzemanyag ára meghaladhatja a literenkénti 9-10 lejt, ha a kőolaj hordónkénti világpiaci ára tartósan 90-100 dollár körül stabilizálódik.

Románia esetében üzemanyagár több mint fele adó (jövedéki adó és TVA), mintegy 30-35 százaléka a nyersolaj és a finomítás költsége, a fennmaradó rész pedig a szállítási és kereskedelmi árrés. Ezért Chisăliță számításai szerint 10 dolláros hordónkénti drágulás körülbelül 70 banis, 20 dolláros emelkedés mintegy 1 lejes, 30 dolláros növekedés pedig akár 2,5 lejes literenkénti áremelkedést eredményezhet.

A tavaly júniusi izraeli-amerikai légicsapások idején a Brent hordónkénti ára 80 dollár fölé ugrott. Elemzők szerint, ha a kőolaj hordónkénti ára 10-20 dollárral emelkedik, annak hatása néhány naptól két-három hétig terjedő késéssel megjelenik a kutaknál is, a meglévő készletektől, a finomítói szerződésektől és az árfolyamtól függően.

Hírszerkesztő