Járdát is öntött, az óvodákat is felújította a kökényesdi önkormányzat, és ősszel hozzákezdene a mezei utak javításához. Az ivóvíz- és csatornahálózat kiépítése azonban problémás.

„Sorstársaihoz” hasonlóan az új közbeszerzési törvénykezés zavarossága miatt „fáj a feje” Tóth Zoltán kökényesdi polgármesternek — pedig ő nem is egy túl nagy kaliberű munkálatba, „csak” 1,8 kilométernyi aszfaltozásba vágná bele az önkormányzat fejszéjét. „Még a régi tanács ötlete volt ez az 1,8 km-es aszfaltozási projekt, saját pénzforrásból — az összeg meg is van —, mi pedig elindítottuk a procedúrát, a megyei tanács is jóváhagyta, már csak a környezetvédelmiek engedélye hiányzik, és aztán megpályáztathatjuk. És nagyon remélem, gyorsan és bonyodalommentesen érünk majd a licit végére” — mondja. Hozzátéve azt is: nagyon szükséges a mezei utak javítása is, ugyanis elég gyatra állapotban vannak, s ehhez már ősszel hozzá is szeretnének kezdeni. Persze az új községvezetés eddig sem ült úgymond ölbe tett kézzel, többek között Csedregben 120 méternyi járda lett megöntve, a két óvoda épülete is megújult tanévkezdésre, s épp ezen munkálatok kapcsán mondja a polgármester, hogy szeretne létrehozni egy kőműves-karbantartó csapatot — hiszen a középületekben, tanintézményekben s az egész község területén mindig akad valami javítani és megszerelni való, s az apróbb munkálatokat sokkal gyorsabban és hatékonyabban tudja elvégezni az a munkacsoport, amelyik „mindig kéznél van”, ráadásul úgymond saját magának csinálja, hiszen a helyi közösség tagjai. A közösség és a község pedig egy kicsit lemaradt a többiekhez viszonyítva az utóbbi időben, s épp az előremozdulás érdekében szavazták meg a tegnapi tanácsülésen Kökényesd fejlődési stratégiáját a következő négy évre. Ennek egyik legsarkalatosabb pontja a község ivóvíz- és csatornahálózatának kiépítése — amely egykor megkezdődött ugyan, de jó ideje semmiféle előrelépés, egy kapavágás nem történt. „Többször is tárgyaltunk már az Apaservvel, ígéret van rá, hogy dolgozni fognak és befejezik a hálózatkiépítést. Persze az előírt határidőig, azaz 2020-ig van még pár év — de azt hiszem, Kökényesden dolgoztak a legkevesebbet, a hálózat alig 10–15%-ban készült csak el. Ráadásul speciális procedúrát igényel — mind kivitelezésileg, mind tárgyalásilag — a vezetékek eljuttatása Halmiból Kökényesdre, mert azokat át kell valahogy vezetni a két település mezsgyéjének is számító vasúti sínek alatt” — magyarázza a polgármester.