A szatmárnémetiek még oda is autóval mennek, ahová a király is gyalog jár, a városi közlekedésről szóló felmérés szerint autóhasználatban élen járunk más megyeszékhelyekhez képest.

Február közepén kezdte el vizsgálni a szatmárnémeti mobilitási terv elkészítésével megbízott cég, hogy mik a városban közlekedő emberek szokásai, miért nem használják a tömegközlekedést, miért nem bicikliznek, mi kellene ahhoz, hogy letegyék az autót, illetve hogy a közlekedők szerint mi miatt nem lehet közlekedni és parkolni a megyeszékhelyen.

Tegnap, Kereskényi Gábor polgármester arról beszélt lapunknak, hogy a felmérés alapján meghozott első következtetések szerint a Szatmárnémetiben autózók túlzásba viszik az autóhasználatot. Olyan kicsi távolságra elérni, ahová más városban élők gyalog mennek, a szatmárnémetiek képesek ráadni a gyújtást. Az interneten és az utcán is megkérdezett emberek tizennyolc százaléka mondta azt, hogy rendszeresen biciklizik, ami síkvidéki városhoz képest elég kevésnek tűnik és nagyjából ugyanennyien buszoznak több-kevesebb rendszerességgel, ha munkába mennek vagy dolguk van a városban.

A felmérés eredménye ennél sokrétűbb, mutatott rá Kereskényi, a kapott eredmény birtokában a cég azt a megbízást kapja, hogy vázoljon konkrét terveket arra vonatkozóan, hogyan lehetne a rossz arányokon javítani, mit lehet tenni annak érdekében, hogy enyhüljön a forgalmi nyomás az utcákon és csábítóbb legyen a buszozás, a biciklizés és rövid távokon a gyaloglás. Az már a polgármester szerint egyértelmű, hogy bicikliutakra, biciklis sávokra van szükség, illetve bővíteni és korszerűsíteni kell a közszállítási vállalat gépparkján.

Kereskényi szerint fontos vetülete a mobilitási terv elkészítésének egy a következő napokra várt brüsszeli döntés, hogy javulnak-e a pályázati kiírások felételei. Eddig ugyanis úgy áll a helyzet, hogy Románia olyan feltételeket fogadott el az EU-s pénzekre való pályázásokkal kapcsolatban, amik Szatmárnémetire nézve igencsak kellemetlenek. Például jelen körülmények között harmadik hídra nem pályázhatna meg EU-s támogatást a város, mert ilyen jellegű fejlesztésre csak akkor ad pénzt az Unió, ha az csak és kizárólag tömegközlekedési eszközök számára készül, tehát buszon és mikrobuszon kívül semmi mással nem lehetne felhajtani az elkészülésre váró új hídra.

Princz Csaba