Mióta fejlesztések történnek Szatmárnémetiben, meghonosult egy jelenség, ami beruházási botránynak nevezhető. Van és volt ilyenből kisebb beruházási botrány, meg nagyobb beruházási botrány. Most épp egy nagyobb beruházási botrány zajlik: a harmadik hídnál dolgozó toronydaruk magassága és a probléma, amit ez okoz a repülőgépek le -s felszállási manővereiben.

Keddi negatív

Bizonyos szintnél magasabban zajló munka esetén a repülésügyi hatóság engedélye is kell a munkavégzéshez — ezt a szakhatósági engedélyt nem kapta meg a 77 méter magas hídpillérek mellett álló két toronydaru tervezett magassága miatt a hidat építő Strabag. A negatív véleményezést kedden közölte ki az Országos Polgári Repülésügyi Hatóság (AACR), az esetről a City Rádió szerda reggeli, VárosInfó című adásában beszélt Kereskényi Gábor szatmárnémeti polgármester.
Kereskényi több dolgot is nehezményezett az AACR elutasító magatartását illetően. Egyrészt, hogy a híd 77 méter magas pilléreivel nem volt gond, viszont a 90 méter magas darukkal – amelyek ebből a magasságból tudnák megönteni a pillért –, már igen.

„Én úgy gondolom, mindenki tisztában van azzal, hogy nem vagyunk Egyiptomban, ahol a piramisokat lentről felfelé építették, hanem darukra van szükség a magasban építkezéshez. Ezt mindenki tudta, most pedig egy helyben toporgunk úgy, hogy a beruházás 75 százalékban kész van, a befejezésre vár.” – részletezte a polgármester.
„Továbbá: ha a dokumentáció amit letett a Strabag hiányos volt, vagy nem felelt meg bizonyos kritériumoknak, miért kellett négy hónapot várni arra, hogy kiadjanak egy negatív szakhatósági engedélyt?” – tette fel a kérdést Kereskényi, hozzáfűzve: „engedtessék meg nekem, hogy ilyen körülmények között a város fejlődését gáncsoló hátsó szándékot feltételezhessek.”

Szünet, de nem stop

De ha ilyen körülmények között kell dolgozni, akkor mi ilyen körülmények között fogunk dolgozni — jelentette ki a polgármester. „A hídépítés nem lesz sokáig szüneteltetve, mert senki nem akarhatja, hogy egy ekkora beruházás ne valósuljon meg, az akadály el lesz hárítva az építkezés útjából.” – mondta.
A megoldás egy szaktanulmány lesz, ugyanis az AACR indoklásának utolsó bekezdésében az áll: ha a kivitelező bizonyítani tudja, hogy a kilencven méteres darumagasság ellenére is megoldható lesz a leszállás a szatmárnémeti repülőtéren, akkor átgondolják a döntésüket.
„Lesz tehát egy jó sok pénzbe kerülő tanulmány — zárta mondandóját a polgármester –, mert ha egy állami hatóságnak ez kell, akkor ezt fogja kapni. Ami ha megvan (és ami sajnos nem lesz meg egy – két nap alatt), akkor a repülésügyi hatóságnak már nem lesz indoka elutasítani az engedély kiadását és folytatódhat a híd építése.”

Princz Csaba

SZÓLJON HOZZÁ FACEBOOKON!