Mindkét Renault versenyautót kizárták a hétvégi Forma–1-es Japán Nagydíjról, miután a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) sportfelügyelői részben megalapozottnak tartották a Racing Point csapat óvását.

A silverstone-i istálló szerint az ellenfél autóiban előre programozott, a pályán elfoglalt pozíciótól függő fékerőeloszlás-rendszer működött, ezzel megsértették a technikai és a sportszabályzatot is.

Az F1-es technikai előírások alapján az autók fékerő-elosztásán kizárólag a pilóta vagy a brake-by-wire rendszer állíthat, tilos bármit is előre beprogramozni. A sportszabályzat pedig azt rögzíti, hogy a versenyzőnek egyedül és segítség nélkül kell vezetnie az autót.

Az ilyen esetekre jellemző kacifántos bizonyítás után a sportfelügyelők szerint a Renault az utóbbit sértette meg. Szakértői állásfoglalások alapján, a Racing Point vádjával ellentétben a Renault fékrendszerének vezérlése nem előre programozott a pályán elfoglalt pozíció függvényében és a pilóták használták a kormánykeréken elhelyezett gombokat a fékerő-elosztás megváltoztatására.

Megállapították, hogy a Renault-nál „innovatív megoldásokkal kihasználtak bizonyos kétértelműségeket a technikai szabályzatban”, de nem sértették meg azt. A sportszabályzatot viszont igen.

A Renault szerint az óvás egy korábbi alkalmazottjuk vádjaira alapult, ő viszont nem ismert minden részletet, de az FIA szakértőit és sportfelügyelőit ez nem győzte meg.

Az enstone-i istálló fellebbezhet a döntés ellen. Amennyiben nem élnek a lehetőséggel vagy nem járnak sikerrel, Daniel Ricciardo elveszíti a 6. helyét, Nico Hülkenberg pedig a 10. pozícióját, így Charles Leclerc, Pierre Gasly and Sergio Pérez több pontot szerez, Danyiil Kvjat és Lance Stroll pedig befér a 9-10. helyre.