A Román Határrendészet összesítése értelmében tavaly január–november között több mint 14 000 tonna hulladékot sikerült feltartóztatni az ország határainál a Környezetvédelmi Őrséggel közösen, s az elcsípett 224 szállítmánynak csak közel a fele érkezett Nagy-Britanniából, Németországból, Portugáliából, Spanyolországból, Szerbiából, Hollandiából és Norvégiából, a többi Ázsiából (Kína, Hongkong, Pakisztán, Japán) és Észak-Amerikából (Kanada, Amerikai Egyesült Államok) — hiszen a szemétügy világjelenség, és amióta pár évvel ezelőtt Kína leállította a külföldi szemét importját, már nem csak Nyugat-Európa fuldoklik az eladhatatlan/tönkrement fogyasztási termékek hegyei alatt, hanem szinte mindenki, s vadásszák a szabad prédának minősülő illegálislerakat-országokat, ahová egyébként papírilag teljesen legálisan hozhatják a hulladékot — „használt” ruhák, elektronikai és elektrotechnikai eszközök, felszerelések, gumiabroncsok, üveg vagy épp alkatrészek formájában. A hangsúly a „használt” jelzőn van, hiszen Románia még mindig vezető helyet foglal el a second hand típusú üzletek számát tekintve, és nincs abban semmi meglepő, ha külföldi cégek üzletet kötnek a hazai „másodkéz” vállalkozásokkal, és jelentős mennyiségű, a fuvarlevél szerint használt árut küldenek az üzlettársnak — az persze már más kérdés, hogy a külföldről érkező rakomány a valóságban szétmálló rongyhalom, ócskavasnak sem alkalmas fém, rothadó gumiabroncs. Sok esetben, a nagyobb hitelesség kedvéért a szemét tisztességesen dobozolva, becsomagolva érkezett a határra, de az is gyakran előfordult, hogy a kamion rakterének oldalához-ajtajához, a látható helyekre valóban használt ruhás zsákokat, még működőképes elektronikai eszközöket helyeztek.
Mint az összesítés rámutat, a legtöbb illegális szemétcsempészési esetet a Bulgáriával közös határszakaszon jegyzeték (Giurgiu, Calafat vonalán): itt 94 alkalommal közel 6000 tonnányi hulladék behozatalát sikerült megakadályozni; a konstancai, Vama Veche-i és Negru Vodă-i kikötőkben a konténerekben érkezett majd' 7000 tonnányiét, és ilyen szempontból aktív mozgás volt a román-magyar határszakaszon is, ugyanis a borsi, nagylaki és varsándi átkelőknél 65 esetben buktak le a szemétcsempészek, 850 tonnányi hulladékkal — de a petei határátkelő sem pangott, itt 29 szállítmányt tartóztattak fel, és több mint 280 tonna hulladékot fordítottak vissza.

Szabó Kinga Mária