A tavasz beköszöntével egyre több motorkerékpáros jelenik meg az utakon — és sajnos ebben az időszakban történik a legtöbb baleset is, hiszen az autósok a téli hónapokban teljesen elszoktak a jelenlétüktől, és biciklis szintű elvárásaik vannak velük szemben.

A tavasz egyben a motorosszezon kezdete is, s bár minden évben beköszönt mindkettő, az őszi-téli hónapok után az autósokat mindig ugyanolyan felkészületlenül éri a motorosok megjelenése az utakon. Tiszteljük egymást a közlekedésben! — mondják és kérik a motorosok minden tavasszal, szezonkezdéskor, s nem véletlenül, hiszen ők a gépesített közúti közlekedés legkiszolgáltatottabb résztvevői, a nagy sebesség mellett a maximális védőfelszerelés is csak minimális védelmet nyújt. Bár az elmúlt évek nagyszámú figyelemfelkeltő felvonulásainak, megmozdulásainak köszönhetően valamelyest változott az autósok hozzáállása, még messze nem tisztelik a közlekedésben egyenrangú félként a motorosokat, és a két kerék miatt úgy viszonyulnak hozzájuk, mintha biciklisek lennének. Pedig a motor nem bicikli, és teljesen esztelenség „elvárni” (netán épp kikövetelni), hogy bicikli módjára az úttest szélén, a járdaszegély mellett guruljon egy 300–400 kilós gép, mint ahogy a biciklire jellemző, könnyed manőverezéseket, kerüléseket is. Nem mellékesen a közlekedési szabályok értelmében a motorosnak jogában áll egy sávot elfoglalni, azaz az útsáv közepén gurulni, épp a balesetek elkerülése érdekében (nehogy elsodorjon valamit/valakit az út szélén, vagy nehogy beleakadjon valamibe a motoros/motor). A motoros balesetek egy része a (véletlen vagy négykerekes fölényük teljes tudatában történő) „leszorítások” miatt történik, a legtöbb és legsúlyosabb azonban sávváltásokkor, kanyarodáskor — ugyanis az autósok a váltás megkezdésekor még nem látják/túl távolinak látják a motorost, de amikor végrehajtják a manővert, akkor már ott van mellettük. „Ez az egyik legtipikusabb autós hiba, mert sajnos a sofőrök zöme figyelmen kívül hagyja, hogy a motor gyors, még akkor is, ha nem nyomjuk tövig a gázt. Ezért kell(ene) a sofőröknek sokkal sűrűbben tükörbe nézni — nézni, és nem csak fél szemmel odapillantani, hanem tisztességesen belenézni a középső és az oldaltükrökbe is, mert csak így tudják leellenőrizni, hogy nincs-e már közvetlenül mellettük a motor (ami egy-két perccel korábban még jóval távolabb volt), és bebiztosítani magukat, hogy elkerüljék a balesetet. A kései észrevétel miatti utolsó pillanatban el-félre rántott kormány is komoly baleseteket okozott már és sajnos fog is még okozni, épp ezért arra kérek minden gépkocsivezetőt: ha meghallja a motor 'bőgését', bármilyen távolinak tűnjön is, nézzen a tükrökbe, sűrűn, amíg el nem haladt mellette a motoros” — mondja lapunk megkeresésére Fodor Mirel, aki motorostársaival és a közlekedésrendészettel karöltve idén már ötödik alkalommal szervezi meg a Just Biker — Csak motoros elnevezésű figyelemfelkeltő felvonulást és tréninget május 5-én. „Nem volt egyszerű összehozni az első ilyen alkalmat, de aztán egyre népszerűbb lett a motorosok és a rendőrök körében is, hogy a hasznosságát már ne is említsem, hiszen minden szezonkezdés nekünk, motorosoknak is egyfajta bemelegítést jelent. Április végén Máramarosszigeten lesz ilyen tréning, május 5-én pedig itthon, Szatmárnémetiben; most is az Auchan parkolójában alakítunk ki gyakorlópályát, és onnan indul majd a motoros felvonulás végig a városon, egészen Szatmárhegyig, az ott lévő motorosemlékműig” — magyarázza.

Szabó Kinga Mária