Már nemcsak a településközi személyszállításban nem tudja felvenni a versenyt a magántársaságokkal a szatmárnémeti Transurban, de a megyeszékhelyen is értékes járatokat veszít.

Bosszúsra váltott a Transurban-igazgató hangja, amikor a tegnapi tanácsülés napirendjén szereplő, Szatmárnémetin belüli személyszállítási járatengedélyekről kérdeztük, ugyanis ezek mindegyikében magáncégek érdekeltek. Szolgálati célból induló járatokról van szó, a város különböző részein felvett munkásokat visznek majd különböző vállalatokhoz, gyárakhoz a buszok. Speciális menetrend szerint közlekedő buszokról van szó, melyeknek útvonalát az érintett magáncégek jelölték ki és kértek elviekben engedélyezni a városi tanácstól, tájékoztatott Ionuţ Bujor. Az ilyen járatok elindítását megversenyeztetik a vállalatok, a szerződést elnyert cégek pedig olcsóbban vállalták a járatüzemeltetést mint a város közszállítási cége, ezért nem Transurban buszok hozzák-viszik majd az embereket ezeken a vonalakon. Az olcsóságon kívül egyébbel nem dicsekedhetnek a nyertesek, Bujor szerint sem több komfortot, sem nagyobb megbízhatóságot nem nyújtanak mint a Transurban, egyedül az ár tekintetében sikerült jobban „ügyeskedniük” mint a közszállítási vállalatnak.

A jelek szerint a szatmárnémeti városvezetésnek négy év alatt sem sikerült versenyképessé tennie a Transurbant, már nemcsak települések közötti járatok üzemeltetési jogát nem képes elnyerni még a várossal szomszédos települések viszonylatában sem, de már a saját felségterületének nevezhető megyeszékhely közigazgatási határain belül is pozíciókat veszít. Közvetett módon kerül az új járatok beindításával hátrányos helyzetbe a Transurban, elemezte Bujor, mert ha az egyéb célból buszozókat nem is vehetik fel majd ezek a járművek a megállókból, és nem is állnak majd meg mindegyikben, akkor is bevételkiesést hoznak a Transurbannak, mert a munkába járók nem a városi buszokra váltanak majd jegyet.

Princz Csaba