Véget ért a Dakar-rali utáni pihenő és rehabilitációs időszak, a ráhangoló edzések is megvoltak, ezen a hétvégén pedig kezdődhet a szatmárnémeti motoros, Gyenes Emánuel idénye is. 
Mint ismeretes, a világ legnehezebb terepralijának a legendás versenyzője 2020-ban megnyerte a legnehezebb, szervízcsapat-kíséret nélküli malle moto géposztályt, majd 2021 elején, műtött lábbal is dobogóra állt a kategóriában. A sérülés miatt viszont a szaúd-arábiai Dakar-kaland után pihennie kellett Maninak, és hetekig nem is motorozott. Közel egy hónapja ült ismét motorra, amikor egy ismert német márka regionális forgalmazója felkérte őt, legyen a cég arca. A tesztelést természetesen edzések követték, így kikerült a garázsból a KTM is. Sőt, Mani olyan jól érezte már magát, hogy múlt héten a Tour de Tur terepverseny biciklis mezőnyébe is nevezett. 
Pénteken pedig utánfutóra kerül a KTM, Mani pedig a Pest megyei Nagytarcsára utazik, ahol szombaton és vasárnap rendezik a hat fordulós enduro-bajnokság nyitányát. 

Nincsenek merész elvárások

„Ez az a bajnokság, amit idén is végig akarok vinni. Nehéz lesz, hiszen vissza kell szokjak a versenytempóhoz. A Dakar óta nem voltam semmilyen versenyen, az edzés pedig nem ugyanaz, mint egy futam. Ezért is, most hétvégén csak a célom, hogy lassan ismét felvegyem a versenytempót. Sok volt a kihagyás, ráadásul a mezőny is változott, még nem tudom kellően felmérni az erőviszonyokat” – nyilatkozta lapunknak Mani, aki 2017-ben, 2018-ban és 2019-ben zsinórban három enduro-idényt nyert meg, 2020-ban pedig a pandémia, majd a sérülés miatt kényszerült kihagyni a szezont. 
A szatmárnémeti Autonet Motorcycle Team pilótájának idei versenynaptárában egyébként a hat magyarországi enduro-futam mellett még a hagyományos Red Bull Romaniacs hardenduro szerepel. Mint ismeretes, a szatmári motoros az egyetlen a világon, akik eddig rajthoz állt, és végi ment a világ egyik legkeményebb hardenduro-futam mind a 18 kiírásán. Idén július végén gyűl össze ismért a mezőny Nagyszebenben, majd a Déli-Kárpátok völgyeiben vágnak neki a kemény versenynek.
Tervbe van véve, hogy rajthoz áll az International Six Days Enduro (ISDE) idei kiírásán is, amely hagyományosan a leghosszabb enduro-futam a világon. Augusztus végén és szeptember elején az olaszországi Lombardiában rendez meg a Nemzetközi Motoros-szövetség (FIM).

Dakar-rali: Hailtól Dzsiddáig

Ezután már célegyenesbe kerül Mani, hogy készüljön a karrierje tizenkettedik Dakar-ralijára. Akárcsak tavaly és idén, 2022-ben is Szaúd-Arábia sivatagjait szelik át a pilóták. A rali szervezői egyébként már közölték az útvonaltervet: az előző két szezontól eltérően jövő év elején nem egy hurokszakasz lesz, hanem Hailból indulva január 2-án, a Vörös-tengerparti Dzsiddába várják majd mezőnyt január 14-án, a pihenőnapot pedig január 8-án a fővárosban, Rijádban tervezik megtartani. 
Gyenes Mani az eddigi tizenegyből kilenc Dakar-ralit teljesített. 2011-ben és 2015-ben megnyerte a maraton kategóriát, 2020-ban a malle motor kategóriában bizonyult a legjobbnak, de a második helyen zárt a géposztály idei versenyében is. Összetettbeli legjobb eredményét 2016-ban jegyezte, amikor a 14. helyen zárt, de egy évvel később is a 17. lett. A 2022-es kiírásra már nevezett a szatmári Dakar-legenda (minden pilóta megkapja a kitüntető címet, ha legalább tízszer elindult a megpróbáltató versenyen), ismét a malle moto kategóriában fog versenyezni. Lapunknak elmondta, hogy a nevezési díj első részletét is hamarosan ki fogja fizetni, majd kezdődhet a fizikai alapozás is a versenyre. 

Pesek Attila