A Dakar-rali 40. kiírásának még állva maradt mezőnye péntek este már megérkezett Córdobába, de a pódiumra való felhajtás előtt ma még teljesítenek egy nehéz mért szakaszt az argentínai város környékén. Gyenes Mani a 24. helyről vágott neki az utolsó két napnak.
Fájdalmas kihívásként jellemezték a szervezők a Dakar-rali csütörtöki szakaszát, ugyanis az egész verseny legforróbb napja volt (40 fok árnyékban), ráadásul a mért szakasz távja is 523 kilométerre rúgott, szóval sok mindent lehetett rá mondani, de azt nem, hogy kényelmes levezetése a kőkemény viadalnak. Ezt a szakaszt úszták meg a motorosok, ugyanis nekik teljesen már nyomvonal volt eltervezve Chilecitotól San Juanig. Ők az előző napi maratoni szakasz miatt más helyen állomásoztak, hogy ne találkozhassanak a szerelőikkel, viszont csütörtökön viharok voltak a környéken, ezért nekik elmaradt a speciális szakasz.
Gyenes Emánuelnek még jól is jött ez a szakasztörlés, ugyanis azelőtt nap leszakadt a kipufogócső-tartója és elromlott a road-book-tekerő gombja. „Nekem jól jött, hogy törölték a szakaszt, mert még előző nap tönkrement az itinertartóm, kézzel kellett tekernem, emiatt nagyot estem és leszakadt a kipufogó a motoromról” – mondta a szatmárnémeti Autonet Motorcycle Team pilótája, aki talált egy ideiglenes megoldást, és felkötötte a kipufogót (képünkön). De vélhetően ez sem bírta volna az állandó rezgést a mért szakaszon. Az Oláh László, Rácz Szabolcs alkotta szervizcsapat csütörtökön San Juanba nekilátott a munkának, hogy olyan állapotba hozzák a 450 köbcentis KTM-et, hogy Mani szombaton délután, közel 9000 kilométer össztáv teljesítése után, felhajthasson a Córdobában felállított pódiumra.
Mani az idei kiírás első napja után a 48. helyen állt az összetett szakaszban. A következő négy napon viszont nagyon sokat tudott javítani idején, így a 6. versenynap előtt már a 28. volt. Ekkor volt egy újabb gyengébb nap egy esés miatt, de csak a 30. helyig esett vissza. A következő öt versenynapban viszont ismét sikerült javítani, az utolsó két nap előtt a 24. pozíciót foglalja el az összetett táblázatban.
Sainz még az első
Az autósok viszont megküzdöttek a csütörtöki szakasszal. Az éllovas Carlos Sainz például kihordott lábon egy lassú lefolyású szívinfarktust, amikor a szakasz vége felé tönkrement a váltója. „Az utolsó néhány kilométert harmadik sebességi fokozatban tettük meg, ami miatt kicsit aggódtam, de itt vagyunk, és ez a lényeg. Még két nap...” – mondta a Peugeot-pilóta, akit éppen ennyi választ el a második Dakar-sikerétől.
A csütörtöki pokoli szakaszon Nasszer al-Attijah volt a leggyorsabb – pedig a katarit két defekt is hátráltatta, ami miatt négy percet veszített.
A legkiélezettebb küzdelmet kétségkívül a kamionosok vívják ebben az évben: majd’ 7600 kilométer megtétele után, két nappal a verseny vége előtt mindössze egy másodperc (!) választja el egymástól az éllovas orosz Eduard Nyikolajevet (Kamaz), és az őt üldöző argentin Federico Villagrát (Iveco). Előbbi mögött ott áll a komplett Kamaz-alakulat, de utóbbi pilóta is elképesztő erőről és elszántságról tett tanúbizonyságot az elmúlt napokban.
A dakar.com szerint pénteken, a 40. Dakar-rali utolsó előtti napján 86 motorost, 32 kvadost, 45 autóst, 7 Side-by-Side (SXS) párost és 25 kamionos csapatot várnak a San Juan-i rajthoz. A motorosok és a kvadosok 424 kilométer mért szakaszt kell teljesítsenek (az autósok, az SXS-párosok és a kamionosok 369 km-t), hogy megérkezzenek Córdobába. Tereprali világbajnoki (WRC) futamhoz hasonló gyors, kavicsos terep vár a mezőnyre, miután elhagyják a dűnés, fesh-fesh-felszínt. Ez utóbbi nagyon kellemetlen, ez ugyanis egy porszerű fehér homok, amelyet ha egyszer felvernek, az orráig sem lát benne az ember.
Szombaton viszont véget ér a Dakar. Az utolsó, 14. versenyszakaszon már vétek hibázni. Habár a szervezők erre a napra is találtak olyan szakaszt, amely megviccelheti a versenyzőket: közel 30 időszakos vízfolyás medrén kell majd keresztülhajtani, 120 kilométer speciális után pedig kezdődhet az ünneplés. Mani a nyolcadik Dakar-ralin vesz részt, és a hetedik alkalommal lehet részese a végső ünneplésnek.
Pesek Attila