A szatmárnémeti Solidarităţii lakóteleptől északra lévő, huszonhárom évig elhanyagolt, esős időben járhatatlanná vált földes utcákat korszerűsítik egy tizenkétmillió lejes, nyertes uniós pályázat nyomán. A felújítás befejezési határideje: 2015 nyara.

Tíz utcában folynak átfogó korszerűsítési munkálatok ebben az időszakban Szatmárnémetiben, nem egyszerű aszfaltozásról van szó, az alaptól a kopórétegig minden új lesz a Solidarităţiit negyedtől északra lévő városrészen. Az igaz, hogy további két kényelmetlen év vár még az ott lakókra, mert a befejezési határidő: 2015 nyara. A 2010-ben készített uniós pályázat által nyert tizenkétmillió lejből modernizálják a mostanáig igencsak elhanyagolt földes utcákat, 2015-ig gyakorlatilag egyetlen nagy építőtelepen élnek az érintett utcákban lakók, de ha befejeződnek a munkálatok, a város egyik legjobb környéke lehet a Gheorghe Bariţiu, az Axente Sever, a Deltei és a Salciilor utcák által határolt környék.

A nagy volumenű munkálatokat egy saját maguk kezdeményezésére alakult cégkonzorcium végzi — a Tehnic Asist, a Construcţii Drumuri, a Vakond, a Samcif és az Alfarom vesz részt ebben az együttesben.

A munkavégzés minőségéről és a jelenleg fennálló helyzetről Maskulik Csaba szatmárnémeti tanácsost kérdeztük, aki apróbb hiányosságoktól eltekintve megfelelőnek tartja azt, ami a Solidregnek keresztelt projekt kivitelezésében zajlik, szerinte jól szervezett munkát végeznek az útépítők, tartós aszfalt és tartós közműhálózat lesz két év múlva az utcákban. Probléma ugyanakkor, mutatott rá Maskulik, hogy a víz- és csatornahálózat cseréjét végző Apaserv miatt nyáron hosszú ideig leállt a munka, illetve kisebb balesetek is előfordulnak, a helyszínen járva vette észre például, hogy a Deltei utcán frissen lefektetett PVC vízcsövet máris sikerült kihasítania egy ott dolgozó markológépnek, szerencsére ez még nem volt a hálózatra kötve, így vízkimaradást nem okoztak az utcában, viszont máris cserélni kell a vadonatúj csövet. A késlekedés miatt szintén nem szerencsés, hogy az egy méter mélyen legyalult utcákban a lakók nem tudnak autójukkal kihajtani a garázsból, vagy oda behajtani autóikkal. Még nagyobb baj, hogy a tél beállta előtt és a munkálatok hideg miatti felfüggesztése ellenére a ki- és behajtást nem oldják meg a kivitelezők, mutatott rá Maskulik.

Bio-védőréteg

Az viszont dicséretes, folytatta a tanácsos, hogy egy új technológiát is alkalmaznak a talajmunkálatok idején, pár centivel a talaj fagypont alatti részében ugyanis egy speciális szőnyeget terítettek le, ami megakadályozza a növények gyökereinek út alá való bekúszását, vagy az onnan való felszínre törését, ezzel is megnyújtva az út és az aszfaltréteg élettartamát. Teherbíró csatornalejárók kiépítésére szolgáló betonkávákat talált a helyszínen a tanácsos, ami biztató előjele annak, hogy az aszfalttal egy szintre kerülő csatornatetők lesznek az utcákban, ennek megvalósulásához persze még majd az aszfaltozóknak is hozzá kell járulniuk.

— Sajnos, nincs tudomásom arról, hogy ezekbe az utcákba olyan föld alatti villanyvezetékeket terveztek volna, mint amilyen a Noua utcában viszont már megtörtént — számolt be Maskulik —, ám azt tudom, hogy egy üres PVC cső is bekerül a föld alá mindenfelé, ebbe tehát bevezethető lesz bármilyen huzal a későbbiekben, amennyiben erre szükség lesz.

Princz Csaba

Egy új utca

A három évvel ezelőtt megpályázott tizenkétmillió lejből az Albatros,a Berzei, a Cocorilor, a Deltei, a Doina, a Făgetului, az Izvorului, az Izvorul Lacului, a Pescăruşilor és a Salciilor utcákból lesznek „valódi” utcák. A projekt keretében egy új utca is megszületik, hiszen a Gheorghe Bariţiuba torkolló Doina utca a Báger alsó szakaszán lesz összekötve az Izvorului utcával, így az övezethez a város északnyugati részéből vezető egyetlen főutca, a Rodnei is tehermentesülhet kicsit.