Összességében nem semmiért, de egy sarkalatos pont, ami miatt sztrájkjukkal az autóbuszsofőrök fél napra megbénították Szatmárnémeti közlekedését, nem került be az új kollektív munkaszerződésbe.

A hónapok óta zajló tárgyalások, többhetes patthelyzet és japánsztrájk után úgy tűnt, közelednek az álláspontok a Transurban vezetősége és a közlekedési vállalat szakszervezete között. A felek hétfőn a területi munkaügyi felügyelőség (ITM) képviselőinek közvetítésével egyezkedtek, s végül a helyzetet mindaddig nagyon mereven és „hajlíthatatlanul” kezelő vállalatvezetőség is elfogadhatónak nevezte a szakszervezet kéréseit, és — gyanúsan engedékenyen — hajlandóságot mutatott ezeket belefoglalni az új kollektív munkaszerződésbe, a régi ugyanis május 29-én lejárt. A tárgyalások szerdán tovább folytatódtak, s már csak egyetlen kitétel — igaz, nagyon is sarkalatos kitétel, a végzettségalapú bérszintelés — kapcsán nem tudtak dűlőre jutni, ennél a pontnál egyik fél sem akart engedni, s ezért csütörtök hajnalban a szakszervezeti tagok és az alkalmazottak sztrájkba léptek. Ami azt jelentette: egyetlen autóbusz sem hagyta el a garázst — Szatmárnémeti lakói pedig a szakadó esőben (sokan virágcsokrokkal, ajándékokkal felszerelkezve, hiszen megkezdődtek a ballagások is) hiába és tudatlanul ácsorogtak a buszmegállókban. A Transurban vezetősége előbb nem is akart tárgyalni a szakszervezetisekkel, végül azonban csak asztalhoz ültek, és többórás egyezkedés után aláíródott az új kollektív munkaszerződés — amelyben végül mégsem szerepelt a végzettségalapú bérszintelés. „Elnézést kérünk mindenkitől, akit negatívan érintett a sztrájkunk, de kérem, értsék meg, más választásunk egyszerűen már nem volt. Elsősorban a lakosságra való tekintettel délután ismét elkezdtük a munkát, és jobb híján elhisszük a vezetőség ígéreteit” — mondta Kiss Róbert szakszervezeti vezető.

Szabó Kinga Mária