Véget ért a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) vizsgálata a vasárnap délutáni kaotikus Forma–1-es Német Nagydíjat követően az Alfa Romeók szabálytalan rajtja miatt: Kimi Räikkönent és Antonio Giovinazzit harminc másodperc büntetéssel sújtották a szabálytalan kuplungnyomaték miatt.

Ez azt jelenti, hogy a 7-8. helyen záró két Alfa Romeo a célba érők sorának a végére került, és Lewis Hamilton (Mercedes) lett a 9., Robert Kubica (Williams) pedig a 10. A döntés értelmében tehát a futamon 11. helyen leintett Lewis Hamilton mégis folytatja immár 23 verseny óta tartó pontszerző szériáját.

A Williams első idei pontját megszerző Kubica pilóta ezzel egy statisztikai mutatóban csúcsot döntött: mostantól a két egymást követő pontszerzés között eltelt leghosszabb idő rekordját mondhatja magáénak. A lengyel legutóbb a 2010-es idény utolsó versenyén, az Abu-dzabi Nagydíjon szerzett pontot (5. hely), így 8 év 8 hónap és 14 nap után végzett ismét pontszerző helyen, amivel átadta a múltnak Lucien Bianchi 7 év 11 hónap 7 napos rekordját. Ennyi idő telt el az 1960-as Belga és az 1968-as Monacói Nagydíj között.

Ugyanakkor kétségek merültek fel a FIA intézkedései kapcsán, hiszen sokan sérelmezték, hogy elnézte Hamilton büntetéseit. A brit a boxutcába való szabálytalan behajtás miatt 5 másodperces büntetéssel sújtotta a Német Nagydíjon a versenybizottság, majd pár perccel később egy újabb felirat jelent meg a tévéképernyőn, miszerint a biztonsági autós fázis alatt a Mercedes pilótája indokolatlanul lassan hajtott a mögötte haladókhoz képest, és ezért vizsgálják. A versenyt követően azonban kiderült, tévesen. A hiba az FIA rendszerében volt, így kiderült, nem is volt jogos Hamilton vizsgálata. A rendszert az tréfálta meg, hogy Hamilton a biztonsági autós szakasz alatt kihajtott a boxutcába, majd túl hosszúra nyúlt a kiállása, így ő a Safety Car mögött kevesebb időt töltött, mint a többi autó körülötte. Ez azt jelentette, miközben ő a biztonsági autó mögött ragadt, a többi versenyző utolérhette az SC-t.

A szabály kimondja ugyanis, hogy a lekörözött versenyzőnek addig kell tartózkodnia a biztonsági autó mögött, míg az másodszor nem lépi át a Safety Car-vonalat előtte. Így amíg a többiek megelőzhették a biztonsági autót, Hamiltonnak még egy kört kellett mögötte haladnia, tartva az időlimitet.

A Német Nagydíj hivatalos végeredménye (pontszerzők)

1

Max Verstappen

holland, Red Bull Racing

2

Sebastian Vettel

német, Ferrari

3

Danyiil Kvjat

orosz, Toro Rosso

4

Lance Stroll

kanadai, Racing Point

5

Carlos Sainz Jr.

spanyol, McLaren

6

Alexander Albon

thaiföldi, Toro Rosso

7

Romain Grosjean

francia, Haas

8

Kevin Magnussen

dán, Haas

9

Lewis Hamilton

brit, Mercedes

10

Robert Kubica

lengyel, Williams

A vb állása, pilóták

1

Lewis Hamilton

brit, Mercedes

225

2

Valtteri Bottas

finn, Mercedes

184

3

Max Verstappen

holland, Red Bull

162

4

Sebastian Vettel

német, Ferrari

141

5

Charles Leclerc

moancói, Ferrari

120

6

Pierre Gasly

francia, Red Bull

55

7

Carlos Sainz Jr.

spanyol, McLaren

48

8

Danyiil Kvjat

orosz, Toro Rosso

27

9

Kimi Räikkönen

finn, Alfa Romeo

25

10

Lando Norris

brit, McLaren

22

11

Daniel Ricciardo

ausztrál, Renault

22

12

Kevin Magnussen

dán, Haas

18

13

Lance Stroll

kanadai, Racing Point

18

14

Nico Hülkenberg

német, Renault

17

15

Alexander Albon

thaiföldi, Toro Rosso

15

16

Sergio Pérez

mexikói, Racing Point

13

17

Romain Grosjean

francia, Haas

8

18

Antonio Giovinazzi

olasz, Alfa Romeo

1

19

Robert Kubica

lengyel, Williams

1

Csapatok

Csapat neve

Motor

Pontszám

1

Mercedes AMG Petronas Motorsport

Mercedes

409

2

Scuderia Ferrari

Ferrari

261

3

Aston Martin Red Bull Racing

Honda

217

4

McLaren

Renault

70

5

Scuderia Toro Rosso

Honda

42

6

Renault F1 Team

Renault

39

7

SportPesa Racing Point BWT

Mercedes

31

8

Haas F1 Team

Ferrari

26

9

Alfa Romeo Racing

Ferrari

26

10

Rokit Williams Racing

Mercedes

1

(Nemzeti Sport)