A Károlyi út felújítását végző cég dolgozói és munkagépei már hetek óta nincsenek a Burgya–sarok és a kenyérgyár közötti szakaszon, ugyanis csapot–papot és félig végzett munkát maguk mögött hagyva sietve áttették tevékenységi területüket a Károlyi út „végére”, mert Szatmárnémeti kijáratánál kellett gyorsan és sürgősen befejezni az aszfaltozást, enyhítendő a városból ki– és bevezető forgalom torlódását, valamint az egyik  körfogalmat bontják el. A sebtében félbehagyott munkának azonban nagy ára van: közvetetten a kivitelező cég is felelős a vasárnap este történt balesetért, amelynek egy hétéves kisgyermek az áldozata, akit zebrán gázoltak el.

A balesetet követően a környékbeli tömbházakból nagyon sokan gyűltek össze az út mindkét oldalán, szörnyülködve taglalták a tragédiát, nézték a helyszínelést végző rendőröket, s szinte valamennyien hibáztatták a városvezetést, rendőrséget, kivitelező céget, amiért az útfelújítást követően nem festették újra fel a zebrát és a többi útjelzést. Természetesen a fehér csíkok hiánya az aszfaltról semmit nem von le cserbenhagyó gázoló felelősségéből és tettének súlyosságából! Viszont felvet jó néhány kérdést, melyekhez hozzáadódnak még a környéken lakók, gyalogosan, kerékpárral vagy autóval naponta azon a szakaszon közlekedők a munkálatok hiányosságaival kapcsolatos elégedetlenségei és panaszai közül. A bicikliutat újra öntötték ugyan – de mi haszna, ha a fel–és felhajtónál vagy derékszögben álló ugratót van, vagy semmilyen nincs, csak a bő arasznyi járdaszegély? Magát a úttestet is újraaszfaltozták, viszont a Kauflandhoz és a benzinkúthoz vezető lehajtónál már nem simították össze, így ott is bő 15–20 centis szintkülönbségen kénytelenek átdöccenni az autósok. És sehol nincsenek felfestve az útjelzések … a Kaufland mellett egy bólyára akasztott, enyhét behorpadt tábla jelzi ugyan a zebrát, de ez messze nem elég és nem szabályos.

„Minden útfelújításnál a kivitelező cég el kell készítsen egy úgynevezett közlekedésmenedzselési tervet, amely az érintett útszakasz összes kitáblázását, jelzését kell tartalmazza a munkálatok ideje alatt, szavatolva a biztonságos közlekedést minden fél számára. Ezt a tervet a rendőrség és mi is jóvá kell hagyjuk.” – magyarázza a polgármesteri hivatal közlekedésbiztonsági bizottságának tagja, Maskulik Csaba. „Az az útszakasz nincs megfelelően kitáblázva és sajnos Szatmárnémetiben nagyon jól bevett szokás, hogy semmi nincs rendesen kijelölve. Útfelújítások esetében az összes közúti jelzést a kivitelező felelőssége és kötelessége visszafesteni! Ilyen megközelítésben szerintem egyértelmű a kivitelező Technic Asist cég felelőssége a tragédiában, és globális felelőtlensége is. Hogy a többi, szakszerűtlen kivitelezést már ne is említsen.” – teszi hozzá. Szintén a kivitelező cég felelősségét említi Szűcs Zsigmond, a polgármesteri hivatal beruházási osztályvezetője, pontosítva azt is: a Károlyi úti munkálatok, egészen a Dana szállóig „egy építőtelepnek” minősülnek, s bár szakaszosan dolgoznak, egy–egy „befejezett” szakasz még részlegesen sincs átvéve, így a kivitelezőt terheli a felelősség mindenért, ami az építőtelepen, azaz a Károlyi úton történik.