A Nyíregyháza—Nagybánya gyorsforgalmi út Szatmárnémetit érintő vonatkozásairól — körgyűrű és harmadik Szamos-híd — tartott előadást Siófokon Nits János szatmárnémeti tanácsos.

A magyarországi Siófokon rendezték meg október 1. és 3. között a Nemzeti Közlekedési Napokat, amelyre Nits János szatmárnémeti helyi tanácsos is meghívást kapott. Nits elmondta, a szervezők megkérték, hogy a „Kárpát-medencei kitekintés” elnevezésű műhelymunka keretében tartson előadást „Léptékek, kapcsok, kapcsolatok Szatmárnémetiből tekintve” címmel. A tanácsos elmondta, power pointos bemutatója során a gyorsforgalmi út, a kerékpárút, a Szamos hajózhatóvá tétele, illetve a vasúti és légi forgalom problematikájára tért ki. A bemutató során röviden bemutatta Szatmárnémetit, majd a Nyíregyháza—Nagybánya gyorsforgalmi út jelentőségéről értekezett hosszabban, melynek nyomvonala érintené Szatmárnémetit is, s részben fedné a megyeközpont körgyűrűjét. A gyorsforgalmi útról először 2002-ben tárgyaltak a két ország képviselői, s az elmúlt tíz évben hétszer tanácskoztak az útszakaszról. Az eredeti tervek szerint Szabolcs-Szatmár-Bereg megye és Szatmár, illetve Máramaros megyéket egy gyorsforgalmi út kötné össze, mely a magyar oldalon az M49-es jelzésű út lenne, ezt két szakaszban kellett volna elkészíteni: első szakaszban az M3-astól Ököritófülpösig, majd Ököritófülpöstől a petei országhatárig. A magyar oldalon a tervezett útszakasz az M3-as és M49-es találkozópontig elkészült, ott azonban leálltak a munkálatok, mivel a magyar kormány nem döntötte el, hogy hol haladjon pontosan a gyorsforgalmi út. A végső döntést az is jelentősen befolyásolja majd, hogy a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében található Natura 2000-es természetvédelmi területen lehetővé válik-e az útépítés. A magyar kormány döntése a romániai oldalt is jelentősen befolyásolja, mivel Szatmárnémeti körgyűrűje ennek függvényében épül majd meg. Az út nyomvonalának ismerete azért is fontos, mert a körgyűrű azon része, mely fedi a gyorsforgalmi utat, négysávos lesz, míg a többi helyen csak kétsávos, természetesen ez a harmadik Szamos-híd szélességére is kihatással lesz. A találkozón kiderült, hogy a román és magyar közlekedési miniszterek ebben a hónapban találkoznak, hogy a gyorsforgalmi útról egyeztessenek — mondta Nits —, aki a bemutatójában a Szamos-töltésen megépült kerékpárút fontosságára is rávilágított, mely összeköti Szatmár és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyéket. Szót ejtett a Szamos hajózhatóvá tételéről is, melynek tanulmányát európai uniós finanszírozásból készítik el. A vasúti forgalmat illetően kihangsúlyozta, hogy a trianoni diktátum előtti időkben létezett összeköttetés Szatmárnémeti és Csenger, valamint Szatmárnémeti—Zajta—Nyíregyháza között, aminek egy részét vissza lehetne állítani.