A román autó-nyilvántartó (RAR) a közúti közlekedésben részt vevő autók közül 2021 folyamán összesen 75 600 jármű technikai állapotát ellenőrizte, hozta nyilvánosságra a tavalyi év összegzését az intézmény sajtóosztálya. A revizorok aktívabbak voltak, mint egy évvel korábban, 2020-ban, amikor 64 096 megállított autóról szólt a sajtójelentés.

Veszélyes hibák

A közúti forgalomból kiterelt autók átvizsgálását követően a RAR-ellenőrök megállapították, hogy az autók 46,4 százaléka súlyos és/vagy veszélyes műszaki hiányosságokkal rendelkezik, ezeket a közúti forgalomban való részvételük szempontjából „nem megfelelőnek” nyilvánították. 2020-ban az átnézett autók 45,61 százalékára mondták rá ugyanezt. A legtöbb műszaki hiba az elektromos világításjelző berendezésekben (28,6%), a szennyezőanyag-kibocsátásban (25,6%), a tengelyek, felnik, gumik és felfüggesztés (13,8%) elemeiben, továbbá a szélvédők, ablakok tekintetében volt. A fékrendszer helyes, megbízható működéséhez képest eltéréseket mértek a járművek 5,35 százalékánál, az esetek 1,71 százalékánál pedig a kormányberendezéssel kapcsolatban találtak problémát. Az elvégzett mérések eredményeként kiderült, hogy 2193 jármű túllépte a szennyezőanyag-kibocsátás maximálisan megengedett szintjét. A RAR-ellenőrök olyan járműveket is felfedeztek, amelyeknél a fékrendszer, a kormányzás vagy a tengelyek okozhattak volna veszélyes és végzetes hibákat. Több mint 4940 járművet nyilvánítottak közvetlen balesetveszély-forrásnak.

Büntetések és bevonások

Az ellenőrzött járművek körülbelül 2,9 százalékának voltak problémái az időszakos műszaki ellenőrzéssel (ITP), ami abban nyilvánult meg, hogy hamis, lejárt vagy törölt műszakivizsga-igazolással közlekedtek. A RAR és a közlekedési rendőrség által végzett vegyes ellenőrzéseket követően 2021 folyamán több mint 26 ezer szankciót alkalmaztak, több mint 21 ezer forgalmi engedélyt vontak be, 279 járművet állítottak le azonnali hatállyal, és 386 műszakivizsga-igazolást töröltek el.

Rossz autók közül a rosszak

Sajnos a számok torzítanak, a használt autók és használhatatlan autók aránya sokkal jobb, mint ahogy az a számokból kitűnik, ugyanis a közúti ellenőrzések során nem véletlenszerűen állítanak meg autókat ellenőrzésre, hanem azokat pécézik ki a forgalomban, amelyek korosak, szemmel láthatóan elhanyagolt állapotban vannak. Nem a teljes romániai autópark 46,4 százaléka van rossz műszaki állapotban, hanem inkább a régi, sokat futott autók ekkora hányada az, amelyik feltűnően rossz műszaki állapotban közlekedik a forgalomban.

Műhelyeknél

A műszaki vizsgát (ITP) végző műhelyek és az egyéb autószerelő műhelyek sem maradtak ki a RAR ellenőrzései alól tavaly, a leggyakoribb hibaként azt tüntették fel a jegyzőkönyvekben, hogy nem a megfelelő szerszámokkal és eszközökkel végezték el a vizsgáztatást, és/vagy nem tartották be az ügymenetet. Az autószerelő műhelyekkel az volt a baj, hogy olyan javításoknak is nekiálltak, amikhez nem volt engedélyük, illetve nem vizsgálták át tüzetesen az autók alapvető funkcióit, mielőtt kiadták volna azokat a műhelyből.
Azt írják közleményükben az ellenőrök, hogy a használt autók állapotára is fokozottan figyelnek, jobban átvizsgálják az országba hozott és forgalomba íratásra jelentkező autókat. Ötből egy használt autónak volt valamilyen hiányosság miatt elutasítva a regisztrálása, de persze ha a tulajdonos kijavította a hibát, pótolta a hiányosságot, a későbbiekben az autó megkaphatta a törzskönyvet és a forgalmit.

Princz Csaba