A körgyűrűn épülő Szamos-híd tartólábaiba szerdán vitték az utolsó keverőkocsi betont, a munkának ezért a fázisáért felelős Tarr Beton cég mérnökei lassanként összegzik, hogy mennyi kötőanyagot használtak fel eddig a körgyűrűhöz.

Ahol szükség volt rá, az útalapba, illetve a felüljárók, árkok fölött átvezető hidak lábaiba összesen mintegy négyezer köbméter betont öntöttek be, tíz hónapja járják a betonkeverő kocsik a telephelyek és az építkezés közötti utat. Ami még hátravan, és amihez még sok beton kell, az az aszfalt-hídpálya alá kerülő betonréteg, amit 22 centiméteres vastagságban fognak leönteni a híd teljes hosszában, ha az építő elkészül az acél főtartószerkezetek lerakásával. Ha nem híd, hanem lakóház épült volna ebből a rengeteg betonból, három darab négyemeletes tömbház készülhetett volna belőle.