Négy és fél kilométeren újra lett aszfaltozva az egyik legfontosabb szatmárnémeti út, a 19-es számú országút városi szakasza, közismert nevén a Batizi út. Nem csak neve  jól ismert ennek az útnak, hanem az a tulajdonsága is, hogy a betonlapokból álló burkolat miatt olyan volt rajta a haladás, mintha vonattal utazna az ember. Nos, ez a jelenség is megszűnt az újraburkolás nyomán, teljesen simán lehet már autózni rajta, megszűnt az illesztések okozta döcögés és a vonatozás-érzés.

A szegélykő-csere oka

Hatvanháromezer négyzetméternyi aszfaltfelület van egyébként a felújított szakaszon, ahol nem csak a burkolat lett új, hanem a szegélykövek is. Maskulik Csaba szatmárnémeti városmenedzser adott magyarázatot arra, miért nem voltak jók a régiek, miért kellett ezeket kicserélni:
— Húszéves betonalapon dolgoztak az aszfaltozók, nem voltak ettől fiatalabbak a szegélykövek sem. A régi betonlapok elég jó állapotban voltak, ezért útalapnak meg lettek hagyva, egyes helyeken felmarva, feltörve ott, ahol rosszabb volt az állapotuk. Erre a régi, de masszív alapra lett két réteg aszfalt fektetve, ami már túlért volna a szegélyköveken, ezért kellett újakat tenni, magasabbra rakva a régieknél. Ezek között is sok volt a törött, repedt darab, semmi értelme nem lett volna a jó állapotban lévő, hol itt, hol ott, 10 – 20 méter hosszúságban a régi szegélykövet megtartani, a többi szakaszon pedig újakat rakni.

Az újraburkolt szakaszon már fel vannak festve az átkelők és a sávelválasztó csíkok, fekszenek már a fekvőrendőrök is. Szintbe lettek hozva a csatornafedelek, meg az esővíz-elvezető nyílások is. A Fabricii úti felüljáró alatt még van némi munka, ahol már megtörtént a közvilágítási hálózat átrendezése és következik, hogy az itt lévő körforgalom is megkapja végleges formáját. Itt pár méteren még aszfaltozni kell, és pár helyen a lehajtókat az úttest szintjére emelni, de november végére teljesen le kell vonulnia a kivitelezőnek, a munkát be kell fejeznie és az újraburkolt utat átadnia a városnak.

Princz Csaba