Továbbra is patthelyzetben a szatmári robogós társadalom, egyelőre nincs lehetőség jogosítványt szerezni a kismotorra. Háromezer kisgép áll használaton kívül a szatmári garázsokban.

Kevés robogóra pattantak fel Szatmár megyében ebben az évben, miután a január 19-én életbe lépett közlekedési rendszabályzat visszamenőleges hatállyal sújtott le a kismotor-használókra. Az új szabályozás jogosítvány meglétét írja elő, nem fogadja el a korábban használt oktatói engedélyt. Viszont aki eleget szeretett volna tenni az elvárásoknak, és levizsgázott volna — úgy, ahogyan azt kell —, hoppon maradt, hiszen alkalmazási útmutató híján a motorosiskoláknak a Román Útügyi Hatóság (ARR) nem tudott szakhatósági engedélyt adni a robogó vezetői oktatás megkezdésére, így vezetői engedélyt sem lehetett kiadni ebben az évben még senkinek. A probléma mára idültté vált, és még ígérgetni sem mer senki a közúti közlekedésben érintett hivatalvezetők közül, hogy milyen dátumtól pattanhatnak újra nyeregbe a mopedesek. Az egyedüli reményt az jelentheti azoknak, akik iskolába vagy munkába járásra használnák a járgányukat, hogy bármely más kategóriájú jogosítvány megléte elég a robogóhasználathoz, akinek tehát személygépkocsi-vezetői engedélye van, járhat az ötven köbcentinél kisebb kapacitású motorbiciklivel.

Munkába járásra használt

A mintegy négyezerre becsült Szatmár megyei robogótulajdonosból azonban háromezernél is több várakozik tehetetlenül, és használja közúton kívül, hobbi-célból a kismotort. A legtöbb robogó olyan fiatalé, akinek sem autója, sem A-kategóriájú jogosítványa nincs, így hiába a korábban megszerzett tudás és vezetői engedély, nem használhatja a motorját.

A jogosítvánnyal kapcsolatos megszorítás sajnos az esetek döntő többségében nem a kikapcsolódási célból tartott robogó használóját érinti, hiszen sokan azért vették meg annak idején a kismotort, hogy iskolába vagy munkába járjanak vele. Őket tehát életvitelükben korlátozza a januári tiltás.

Drágább moped-jogsi

A jogosítványköteles mopedhasználatnak anyagi vonzata is lesz, amint beindul a gépezet, és a motorostanodák megkezdhetik az oktatást, hiszen egy moped-jogsi megszerzésének ára közelíteni fog egy személyautó vezetésére feljogosító engedély megszerzésének árához. Már most sokan jelezték az oktatóknak, hogy inkább választják a B-kategóriát, hiszen így autót és mopedet is vezethetnek, ha megszerzik azt.

Nemcsak az engedély megszerzésében bonyolódott a kismotorosok élete, de az adminisztráció terén is. Hiába a vezetői engedély és a polgármesteri hivatali nyilvántartásba vétel és a rendszám, érvényes műszaki vizsga meglétére és kötelező felelősségbiztosítás megkötésére van szükség, ha a közutakra menne járművével a motoros. Több hivatalt kell felkeresni üzembe helyezés előtt, mint eddig, hiszen ma már a polgármesteri hivatal mellett a Gépjárműnyilvántartó Hivatalhoz (RAR) is el kell menni, s biztosítást is kell kötni.

Princz Csaba