Gyakran hibásodnak meg a Transurban buszok jegykezelő automatái Szatmárnémetiben, ennek ellenére akkor is kezelni kell a buszjegyeket, ha nem működik az elektromos szerkezet.

Rögtönözniük kell azoknak az utasoknak, akik jeggyel buszoznak Szatmárnémetiben és buszra szállás után szembesülnek azzal, hogy nem működik az elektromos, a jegyre a járat számát és a kezelés idejét rányomtató jegykezelő gép. A Transurbanhoz naponta egy-két alkalommal érkezik panasz, hogy a gép meghibásodása miatt nem tudta kezelni jegyét az utas, Molnár Csaba technikai igazgató szerint az ilyen hibákat a meghibásodott géppel járó jármű garázsba állása után azonnal javítják is. A buszsofőrök, mielőtt útnak indulnak, végig kell ellenőrizzék a járművet, hogy az megfelelő műszaki állapotban legyen — ehhez a rutinhoz a gumik nyomásának és az üzemanyagszintnek az ellenőrzése mellett hozzátartozik a jegykezelő gépek állapotának ellenőrzése is. De ha induláskor még jó is a jegykezelő, elromolhat menet közben, figyelmeztet Molnár, ilyenkor fordul elő az, hogy az utas nem tudja érvényesíteni menetjegyét. Ha így áll a helyzet, értesíteni kell a buszvezetőt, aki kézileg is érvényesíteni tudja a jegyet. És mivel sokszor fordul elő, hogy valójában működik a jegykezelő gép, és csak az utas állítja, hogy rossz a masina, ezért utazik érvénytelenített jeggyel, az ellenőrök nem fogadják el a géphibát kifogásként. Ha tele van a busz, kézről kézre adva lehet működő automatához juttatni és érvényesíteni a jegyet, tanácsolja Molnár, az esetleges bírság elkerülése érdekében ezt érdemes mindenképpen megtenni. A működésképtelen jegykezelőről a buszsofőrök a járat garázsba kerülésekor értesítik az ügyben illetékes szerelőt, aki vagy lecseréli a rossz gépet, vagy megjavítja azt mielőtt újra járatba áll a busz. Negyvenként járata van Szatmárnémetiben a Transurbannak, ezeken — a busz méretétől függően — 2, 3, vagy 4 jegykezelő automata „dolgozik”. Az elektromos üzemeltetésű jegykezelő gépeket 2007-ben vásárolta a közszállítási vállalat.

Princz Csaba