A Dakar-rali negyvenedik kiírásán a második mért szakaszt törölték a szervezők, hogy ezáltal is megvédjék a versenyzők testi épségét.

Előbb a hét elején, az utolsó bolíviai speciálist törölték a heves esőzések miatt. Ezúttal úgy döntöttek a versenybírók, hogy a versenytáv nem biztonságos a motorosoknak és kvadosoknak, ezért nem engedték őket a speciálisra. Az autósok és a kamionosok – akik eleve más útvonalon teljesítették volna a Fiambalá-Chilecito és San Juan közötti etapot – nem pihenhettek. A Dakar egyébként csütörtökön a verseny legforróbb napjával folytatódott, és a hírek szerint 45 fok meleg volt. Ezt a hőmérsékletet nem csupán fizikailag nehéz elviselni, de a homokot is elképesztően felpuhítja. Ráadásul a nap elején viharok voltak ott, ahonnan a motorosok és a kvadosok rajtoltak volna, így a helikopterek fel sem tudtak volna szállni, így biztonsági okok miatt maradt el az a szakasz.

Ez most talán nem is jött olyan rosszul a szatmárnémeti Gyenes Emánuelnek, ugyanis a szerdai, Belén – Chilecito/Fiambala szakaszon szenvedett az Autonet Motorcycle Team motorosa. A 280 kilométeres speciális rajthelyéhez vezető összekötő szakaszon elromlott a road-book-ot tekerő gomb a versenygépen, így végig kézzel kellett tekernie az útvonalmutatót. Ráadásként a köves részen esett, és a versenygépről leszakadt a kipufogócsöve.

Így is sikerült a beérnie 5 óra 20 perces időeredménnyel, ezzel a 30. helyen zárta a napot, az összetettben pedig máris a 24. helyen áll. A nap végén viszont – mivel maratoni szakasz volt a motorosoknak – nem találkozhattak a szervizcsapattal, így Mani maga kellett megjavítsa a gépet. Közben a szervezők úgy döntöttek, hogy a csütörtöki, Fiambala – San Juan közötti 375 kilométeres szakaszt lerövidítik 91 kilométerre a motoroknak és a kvadosoknak. Később azonban úgy látták jobbnak, hogy el sem engedik a mért szakaszra őket, és egyenesen San Juanba küldték a motoros és kvados mezőnyt, ahol végre találkozhattak a szerelőcsapattal is.

„Ez a nyolcadik Dakarom, de ilyen nehéz még egy sem volt. Nagyon nehéz ez a negyvenedik Dakar. Mondták a szervezők, hogy nehéz lesz, de nem gondoltam, hogy ennyire. Az is nehezíti a dolgomat, hogy alig alszok esténként, mert köhögök, fáj a torkom. Antibiotikumot szedek, hátha megszabadulok már ettől a megfázástól. Ez kiveszi az egész erőt belőlem. Ráadásul a tevefüves homokban nem lehet tempósan menni, lassan fogynak a kilométerek” — mondta Mani.

Azok után, hogy megküzdöttek az atacamai magas dűnékkel, majd szenvedtek a 4000 méteres tengerszint feletti magassággal, most következett a fiambalái pálya, amely ismét szedett jó néhány „áldozatot”. Nehéz, pokoli nehéz szakasz volt – mondták többen a 11. versenynapról. A motoros mezőny ismét nagymenőt veszített: az összetett második Joan Barreda Bort előbb rettenetesen eltévedt, majd hosszas bolyongás után úgy döntött – az előző, kimerítő szakasz és a négy napja tartó térdfájdalom hatására –, hogy bedobja a törölközőt. A szakaszt az ausztrál Toby Price (KTM) nyerte meg, de az összetettben továbbra is az osztrák Matthias Walkner (KTM) vezet, aki élete nagy lehetőségének kapujában áll.

Az autósoknál Carlos Sainz visszanyerte a hétfőn elvett tíz percet. Mint arról beszámoltunk, az autós éllovas spanyolt néhány napja megbüntették, mert az indoklás szerint lelökött egy kvadost az útról. A Peugeot-alakulat most az autó telemetriájának adatait elemezve bizonyította, hogy Sainz körültekintően járt el – lassított az ominózus szakaszon (160 km/órás sebességről 52-re), négyszer is jelzett a Sentinellel (az előzést segítő rendszerrel), s csak azután gyorsított újra, úgy, hogy irányt is változtatott közben. Így ismét egy órára nőtt a különbség az összetett táblázatban közte, és az őt követő csapattársa, Stéphane Peterhansel között, viszont a szerdai szakaszt a holland Bernhard ten Brinke (Toyota Hilux) nyerte.

A szakasztörlés miatt Mani nem tudott tovább faragni a hátrányából úgy, ahogy tette azt az egész hét folyamán. És már csak két nap van a célig. Valójában a mezőny ma már megérkezik majd Córdobába, miután teljesítenek 907 kilométer össztávot. 424 kilométer a speciális szakasz San Juan és Córdoba között.

Pesek Attila