Az Autonet Motorcycle Team pilótája a nagyszenbenben zajló viadal prólogján ugyanis a huszennegyedik lett, így az első terepszakaszt is ebből a pozícióból kezdhette. Nem volt egyszerű feladat teljesíteni a néhány száz méter városi, épített szakaszt is, hiszen óriási kőtömbökön, egymá mellé állítótt órisi abroncsokon keresztül hajtani, továbbá szűk folyosók, majdnem föüggölegesre állított, fából épített ugratók nehezítették a pilóták dolgát. 
Ezt a szakaszt elsősorban a nézőknek rendezik, hiszen a város központjában épített akadálypálya rendkvül látványos. Adott esetben a motorosoknak sem kell gondot jelentsen az extrém pálya teljesítése, ugyanis ennél nehezebb körülmények várnak rájuk a négy offroad-szakaszon, ahol a természetben, meredek völgyeken keresztül visz a nyomvonal – erről szól a hard enduro.
Tény, hogy ez nem Gyenes Mani kedvenc stílusa, de szereti ezt csinálni. A szatmári motoros ugyanis az egyetlen a világon, aki eddig teljestítte az össze, tizennyolc kiírást, és most azon mesterkedik, hogy tizenkilencedik alkalommal is célba érjen. 
Egyelőre jó tartja magát, mert az első versenynapon a 8. időt teljesítette a Déli Kárpátok bécei között. A mezőnynek viszont nincs egyszerű dolga, hiszen az extrém pálya mellett a száraz talajról felvert porral is meggyűlik a bajuk. Az első nap végén, miután megszabadították a versenygépet a vastag porrétegtől, Mani szereplője megmutatta a légszűrőt, amit vastag, barna porréteg fedett. 

Mint arról beszámoltunk, a kétütemű, 300 köbcentis KTM-mel a második legnehezebb, vagyis silver kategóriában nevezett. A nehézszégi szinteket tekintve a gold osztály a legdúrvább, a silver után pedig következik sorrendben bronze, az iron, az atom kategória. 
Maninak elsősorban a klasszikus enduro, illetve endurocross pályák fekszenek, ebben érte el sikereit hazai és nemzetközi szinten, illetve ezeknek köszönheti a Dakar-ralin elért sikereit is. A világ legnépszerűbb és legnehezebb versenyének számont tartott Red Bull Romaniacs viszont egy jó alkalom neki, hogy tesztelje állóképeségét, hiszen innen már csak öt hónap, és ismét rajthoz áll a világ legismertebb terepraliján, a Dakaron.

Pesek Attila

Fotók: Maria-Teodora Secul