Már tíz éves hagyománynak mondható, hogy január közepén az Autonet cég szatmárnémeti székhelyén ünnep van, amikor Gyenes Emánuel motoros versenyző hazatér a Dakar-raliról. Nem volt ez másként kedden sem, hiszen délelőtt tapssal fogadták a pilótát, aki természetesen magával hozta azokat az érmeket, amiket idén kapott a szervezőktől Szaúd-Arábiában, a dzsiddai dobogón. 
A tizedik érmét kapta Mani azért, mert végig ment a világ legnehezebb terepraliján. Azonban azt ő is elismerte, hogy nem az elért eredmény miatt marad számára emlékezetes az idei kiírás. „Nem volt a legszerencsésebb Dakarom – mondta Mani a cég székhelyének udvarán rendezett ünnepségen. – Viszont sikerült teljesítenem két célt. Az egyik az, hogy egészségesen hazajöjjek, a második az, hogy tizedik alkalommal érjek célba a Dakaron.”
Mint arról beszámoltunk, Mani a pályafutása során tizenkét alkalommal állt rajthoz a Dakaron, de kétszer idő előtt feladni kényszerült a versenyt. Az idei volt a tizedik kiírás, ahol teljesítette a teljes, több ezer kilométeres távot. „Ez egy mérföldkő számomra, hogy a tízedik Dakaron célba érjek” – mondta a pilóta, aki a fogadtatást követő sajtótájékoztatón beszámolt az idei verseny élményeiről. A középpontban természetesen az első mért szakasz történései voltak, elrepedt a lengővilla-tengelye, és emiatt közel egy órát vesztett, ráadásul ellenőrző pontot is vétett, ezért a versenybírók 15 perces időbüntetéssel is sújtották. 

„Erre nem számítottam. Itthon többek között ezt a tengelyt is úgy állítottam be, ahogy az a nagy könyvben le van írva. Nem tudom, miért tört el. De később kiderült, másik öt motoros is hasonló problémával küzdött. De féltem, hogy már az első napon fel kell adjam a versenyt. A repedést celluxszal tekertem körbe a repedést, hogy ne lássák a szervezők, mert így nem engedték volna versenyezni. És utána ráadásul az ellenőrző pontot is elvétettem. Először történt meg a Dakaron, hogy elvéssek egy ilyen pontot, és időbüntetést kapjak érte” – mondta a rutinos motoros. 

„Elégedett vagyok az eredménnyel. Igaz, lehetett volna jobb is, de úgy érzem, idén a maximumot hoztam ki a versenyből, és nem lehet okom a panaszra. Egy pillanatig sem éreztem azt, hogy ebből elegem lenne, vagy fel akarom adni a versenyt. Minden reggel, a rajtnál azt mondtam magamnak, hogy ameddig bírja a motor, addig nem adom fel a harcot” – tette hozzá.
Újságírói kérdésre azt is elmondta, hogy számolgatott, hogy milyen helyen zárhatott volna, ha az első napon nem adódik a műszaki probléma. „A malle moto kategóriában dobogón zárhattam volna, de az összetettben akkor sem tudtam volna bekerülni a legjobb harmincba, talán valahol a 35. helyen lehettem volna” – mondta Mani, aki a motorosok összetett táblázatában a 40. lett, míg a szervízcsapat-kíséret nélküli malle moto kategóriában az ötödik lett. 
A pilóta februárba utazik majd Marseille-be, hogy a kikötőből elhozza a szervezők által Szaúd-Arábiából hazahozott motorkerékpárt. Gyárból rendelt alkatrésszel javítja meg a meghibásodást, és el fogja adni a 450 köbcentis KTM Rally Replicát. „Miután sikerült eladni, jó lenne egy új gépet vásárolni. Még meglátjuk, hogy milyen lehetőségeim lesznek” – tette hozzá.

Még a marseille-i utazás előtt viszont műtétre jelentkezne Mani, hogy az orvosok kivegyék a lábából az egyik csavart, amit két éve kellett behelyezni, a törött lábába. „Kemény műtét lesz, utána két hétig csak mankóval tudok majd járni, és még néhány hét kényszerpihenés vár rám, de a szezon elejére már százszázalékos szeretnék lenni” – nyilatkozta a versenyző, aki március 3-án tölti majd 38. életévét. 
Az idényt illetően Mani idén is nevezni akar a magyar enduro-bjnokságra, ahol címvédőként áll majd rajthoz. Az magyarországi versenynaptár függvényében még hazai versenyeken is menni szeretne. A nagyszebeni Red Bull Romaniacson biztos ott lesz, illetve, ha sikerül egy csapatot összeállítani, akkor indulni szeretne az International Six Days Enduro versenyen, amit idén Franciaországban rendeznek.

Pesek Attila