A Williamsen kívül valamennyi csapat bemutatta 2013-as versenyautóját, amellyel rajthoz állnak az idei Forma–1-es világbajnokságon.

Mint arról beszámoltunk, a Lotus, a McLaren, a Force India és a Ferrari nyitották a sort, a hétvégén, és tegnap pedig a többiek is lerántották a leplet az idei modelljeikről. A Sauber a hinwili központjában mutatta be a C32-es kódjelű autót. A gárda idén a Nico Hülkenberg, Esteban Gutierrez párossal vág neki a bajnokságnak. A csapat motorpartnere egyébként maradt a Ferrari, azonban 2014-re még nincs szerződésük az olaszokkal.

Minden bizonnyal a Red Bull Racingre voltak kíváncsiak a legtöbben. Az utóbbi két kiírás világbajnok csapata Milton Keynes-i főhadiszállásán rántotta le a leplet 2013-as versenyautójáról. A tervezők az RB9-es modellnek megőrizték az lépcsős orrkúpot, így – a Lotushoz hasonlóan – a „vörös bikák” is „kacsacsőrű” autókkal állnak majd rajthoz. A bemutató során Christian Horner csapatfőnök elmondta, céljuk, hogy a szezon során minden területen folytonosságot hozzanak, valamint úgy nyilatkozott, a Red Bull minden tagja kellően motivált ahhoz, hogy idén is mindkét bajnoki címet megszerezzék. Az istálló háromszoros világbajnoka, Sebastian Vettel szerint csupán arra tekinthetnek vissza a múltba, amit közösen, csapatként értek el, számára ugyanis „minden a nulláról indul”. A német pilóta társa idén is Mark Webber lesz.

Hétfő délután megérkezett Mercedes W04-es versenygépe is, amely – nem meglepő módon – a tavalyi modell továbbfejlesztett változata. A két pilóta, Nico Rosberg és az újonc Lewis Hamilton ki is próbálhatták az első jerezi tesztnapon az autókat, viszont idő előtt véget ért a gyakorlás. A dél-spanyolországi gyakorlás első napján elektronikai problémák miatt leállt Rosberg Mercedese. A német versenyző mindössze 11 kört tett meg kedden.

Az első előszezoni teszt helyszínén, Jerezben rántotta le a leplet 2013-as versenyautójáról a Toro Rosso is. Az STR8-as kódjelű versenygépet idén is két ifjú versenyző, Daniel Ricciardio és Jean-Eric Vergne fogják vezeti.

Végül kedden megérkeztek a két kiscsapat, a Marussia és a Caterham idei autói is. A teszteket megelőző pillanatokban előbb a Marussia MR02-esről hullott le a lepel, azonban az autó mellett csak egy pilóta, Max Chilton állt, a csapattársa ugyanis még nem ismert. fogja vezetni az egyik autót. Újdonság a csapatnál, hogy idén már beszerelték az autókba a KERS-rendszert, és már szélcsatornába is tesztelték az gépet. Nem sokkal később megismerhettük a „kacsacsőrű” Caterham CT03-ast is, amelyet idén a Charles Pic és Giedo van der Garde versenyzőpáros fog vezetni.