Péntek este 22 órakor a Facebook-oldalán értesítette a versenyzőket, a nézőket és sajtót Seletye Dávid, a Román Autóklub szatmárnémeti fiokjának az igazgatója, hogy lefújják a szombatra tervezett lunaforrási hegyi gyosasági autósversenyt.

Egyelőre az okok ismeretlenek. Péntek dél körül viszont még semmi jele nem volt annak, hogy akadályok merültek volna fel a szervezésben. Seletyét péntek délben még a helyszínen értük utol telefonon, akkor még zajlottak az előkészületek. Az önkéntes segítők seperték a úttestet, ahol szombaton mintegy negyven autó kellett volna versenyezzen a bajnoki pontokért. 

A halasztás okairól Seletye hamarosan beszámol.

Az alábbiakban olvashatja azt a cikket, amely a verseny beharangozója volt.

AZ ELŐZŐ CIKK

Lunaforráson felbőgnek a motorok

Kiválónak ígérkezik a szombati hegyi gyorsasági autósverseny. Lunaforráson, az országos bajnokság negyedik fordulójában várhatóan negyven autós áll majd rajthoz, akik nyolc kategóriában küzdenek.

Több tucat versenyautó sorakozik fel szombaton az Avasfelsőfalu szomszédságában levő Lunaforráson, ahol a Szatmárnémeti Auto-Karting Rider’s SK és a Román Autóklub (ACR) szatmárnémeti fiókja második alkalommal rendez hegyi gyorsasági (VTM) futamot. Az idei kiírásnak viszont az a különlegessége, hogy ezúttal román bajnoki pontokért zajlik a harc.

Seletye Dávid, az ACR szatmárnémeti fiókjának az igazgatója lapunknak elmondta, péntek délig már harmincketten neveztek a versenyre, de szombat reggel 7.30 óráig, a nevezések lezárásáig bizonyára nőni fog a résztvevők száma. „A VTM futamokon csak ralifutamokra felkészített autókkal lehet nevezni. A versenyautó-karosszéria nagyban azt jelenti, hogy az autókba bukóketrecet, csővázat kell beszerelni, amely megfelel a nemzetközi szövetség biztonsági előírásainak” — figyelmeztetett Seletye.

A bajnokság három fő kategóriában zajlik: az ifik, a kezdők (DH) és a haladók (AH) külön szériákat alkotnak. Csak azok számítanak haladónak ebben a versenyben, akik korábban legalább öt versenyen zártak dobogós helyen, vagy már régebben volt VTM-licencük. Az autójuk teljesítménye függvényében a kezdőket további három csoportba sorolják a szervezők: DH1 (1400–1600 kcm), DH2 (1600–1800 kcm) és DH3 (1800–2000 kcm). A haladókat is hasonló kritériumok szerint csoportosítják: AH1 (1600 kcm-ig), AH2 (2000 kcm-ig), AH3 (3000 kcm-ig) és AH4 (3000 kcm felett).

10 órakor zajlik majd az első bemelegítő kör, majd időmérő edzést és két versenyfordulót rendeznek a több mint két kilométer hosszú útszakaszon, ahol 300 méter feletti a szintkülönbség. Erre az időre, délután 18 óráig, lezárják a lunaforrási utat a közúti forgalom elől.

Az idei országos bajnokság egyébként öt fordulós. A lunaforrási futam a 4. a versenynaptárban. A szatmári versenyzők közül az összetett táblázatban a sárközújlaki Ioan Iocsak (Honda) áll a legjobban, aki vezeti a DH2 táblázatát, 15 pont lemaradással a szatmárnémeti Mihai Vezendan (Honda CRX) követi a második helyen. A juniorok között a sárközújlaki Leontin Iocsak (Honda Civic) a második pozíciót foglalja el, de úgy tűnik, a bajnoki címért folyó harcot már eldöntötte a nagybányai David Tarţa (Suzuki Swift), aki az eddigi futamok mindegyikén az első helyen zárt és 41 pont az előnye Iocsakkal szemben.

A haladók között két szatmári versenyzőt találunk: az AH2 szériában Kui Ferenc (Honda Civic) az elmúlt fordulóban a Szilágyságban megszerezte első pontjait, akárcsak Florin Stecka az AH3 géposztályban, ahol a BMW 318-al 10 pontot szerzett a Meszesen