A Belügyminisztérium nemrégiben közvitára bocsátott törvénytervezete szerint a gépjárművezetői engedély megszerzéséhez szükséges elméleti próba sikeressége egy évig lesz érvényes.

Hétfőn bocsátották közvitára azt a törvénytervezetet, mely módosítaná a jogosítványszerzésre vonatkozó, 268-as számú belügyminisztériumi rendeletet abban a tekintetben, hogy a gépjárművezetői vizsga gyakorlati próbájának az elméleti próba megismétlése nélkül lehessen újból nekifutni, azzal a feltétellel, hogy még legkevesebb hat órát vezet oktatói felügyelettel. A tervezet értelmében tehát, ha a vizsgázó sikeresen leteszi az elméleti próbát, a gyakorlati próbán viszont megbukik, a vizsgázástól számított 15 nap után újra beiratkozhat erre a próbára, azonban csakis a hatórányi felkészülésre vonatkozó igazolással. A sikeres elméleti vizsga egy évig teszi lehetővé a gyakorlati vizsgára való jelentkezést. Ha azonban a számítógépes elméleti vizsgán nem éri el a vizsgázó a szükséges minimális pontszámot, 15 nap elteltével próbálkozhat újra. Abban az esetben, ha a vizsgázónak egy éven belül nem sikerül letennie a gyakorlati próbát is, az elméleti vizsgára újból jelentkeznie kell. Az elméleti próbák AM, A1, A2 és A kategóriákra 20 kérdésből állnak, melyek megválaszolására 20 perc áll a vizsgázó rendelkezésére, és legkevesebb 17 pontot kell elérnie ahhoz, hogy a teszt sikeres legyen. B1, B, C1, C, Tr, D1, D, Tb és Tv kategóriák esetében 26 kérdést tartalmaz a teszt, melyet fél óra alatt kell megoldani, és legkevesebb 22 kérdésre kell helyes választ adni. Negyedóra áll rendelkezésükre azoknak a jelentkezőknek, akik a BE, C1E, CE, D1E és DE kategóriákat szeretnék megszerezni, a 11 kérdésből 9-re kell helyes választ adniuk a sikerességhez.

Automata váltós autóval is

A közvitára bocsátott belügyminisztériumi törvénymódosító tervezet szerint a gépjárművezetői vizsgára való felkészülést és a gyakorlati próbát is végezhetik automata sebességváltóval rendelkező gépjárművekkel a jelentkezők. Az ilyen típusú autókkal való felkészülés és vizsgázás esetében a jogosítványban egy erre vonatkozó bejegyzés is szerepelni fog, ha pedig kézi váltóval rendelkező gépjárműveket is szeretnének vezetni, újabb gyakorlati próbát kell letenniük, legkevesebb hatórányi felkészülés után. Madarász Csaba gépjárművezetői oktató kérdésünkre elmondta, véleménye szerint az optimális megoldás az, ha valaki elsőként kézi sebességváltóval rendelkező autón tanul meg vezetni, ugyanis a kuplunghasználat az, amit ebben az esetben a legnehezebb lenne egy automata váltós autó használata után megtanulni. Mint elmondta, valószínű, hogy az automata sebességváltóval rendelkező autókkal könnyebb lenne vizsgázni, mert indulásból ki lehetne zárni néhány mínusz pontot például a lefullasztás miatt, viszont nagyobb lenne az ebből származó hátrány. „Ahhoz, hogy valaki egy automata váltós autó után megtanulja a kuplunghasználatot és a manuális váltó kezelését, nem elég hat óra gyakorlás, legkevesebb 10 óra kellene ahhoz, hogy csak beleszokjon ennek használatába” — magyarázta az oktató, kinek véleménye szerint felkészülés alatt valóban egy plusztapasztalat lenne, ha a tanuló vezetők automata váltót is kipróbálnának, de a manuális az, amin mindenkinek meg kellene tanulni elsőként vezetni. Emellett elmondta, a tervezet másik részét igenis hasznosnak találja, sőt már hamarabb esedékes lett volna egy ilyen változtatás, ugyanis „ha valaki egyszer bebizonyította azt, hogy megtanulta az alapvető dolgokat, nincs szükség arra, hogy újból és újból bizonyítgassa az ismereteit, már itt volt az ideje, hogy valakinek eszébe jusson változtatni ezen” — tette hozzá.

Mészáros Petra