Azt senki sem gondolta, hogy a hídon át való sétakocsikázás lesz azalatt, míg felújítják a Decebal hidat, azonban elviselhető mértékű a torlódás, csak rövid időre szokott beállni a forgalom.

Teljesen változóan alakul a felújítás miatt csak két sávon járható szatmárnémeti Decebal hídon a forgalom intenzitása és ezzel együtt a fennakadás. Vannak olyan órák, amikor a négy sávon való közlekedés idején megszokottnál is gyorsabban lehet átjutni a hídon, vannak viszont időpontok, amikor valóban lassú az áthaladás, és ezt nemcsak a személyautóval, hanem az autóbusszal közlekedők is megszenvedik. A néha lassúvá váló átkelés miatt késnek a buszok is a megyeszékhelyen, viszont épp amiatt, hogy néha lehet tempósan átjutni a hídon, néha meg nem, a közszállítási vállalat nem módosított a menetrendeken. Harminckét járatot üzemeltet a Transurban, ezek közül tíz olyan van, amelyik nem jár át a felújítás alatt álló hídon, így a menetidejét nem érinti, hogy épp lehet-e járni a hídon, a másik közel kéttucatnyi buszra viszont sokszor várni kell. „A munkavégzés időszakos volta és a változó intenzitású, kiszámíthatatlan forgalom miatt nem volt lehetőség arra, hogy betartható módon változtassunk a megszokott menetrendjén a buszoknak” — tájékoztatta lapunkat Molnár Csaba, a cég technikai igazgatója. A szerdai nap folyamán egyetlen esetben sem késtek annyit a buszok, hogy kimaradt volna járat a menetidőben előforduló eltolódás miatt. Az utasok megértését és a kánikulai időjárás ellenére az utazóközönség türelmét kéri a tömegközlekedési vállalat vezetősége. A buszok késése miatt tegnap főleg a munkába igyekvők részéről volt panasz, így nemcsak az ő, hanem a busszal munkába járókat foglalkoztató cégvezetők megértésére is szükség van. Viszont ami a késéseknél is sokkal kellemetlenebb a menetidő meghosszabbodása miatt, az a buszokon kialakuló óriási hőség. A legtöbb buszon ugyanis tenyérnyi magasságú ablakok vannak csak, légkondicionáló vagy nincs beszerelve, vagy nem működik, ami miatt kibírhatatlanná fokozódik a hőség a szokatlanul nagy kánikulában. A lépésben való haladás, vagy a hídon való rostokolás miatt negyven–negyvenöt fokosra is melegszik a levegő a perzselő napsütésre napon felejtett pléhdobozként reagáló járművekben, a harmincöt fokos melegben leszállva, szinte hűvösnek érzik a kinti levegőt a buszon jól megdunsztolt utasok.

A hídjavításnak a közeljövőben lesz egy másik következménye is, ha ugyanis a hídjavításon dolgozó kivitelező a statikai elemek kicserélését, javítását is megkezdi, minden bizonnyal le lesz zárva a híd jobb parti lába alatt lévő parkoló, így meg fog szűnni az itteni — egyébként teljesen szabálytalanul használt — távolságibusz-parkoló.

Princz Csaba