Tavaly szeptemberben indultak meg az üzemanyagárak meredeken felfelé, azóta folyamatosan drágul a benzin és a motorina is, soha nem volt olyan drága mulatság autózni, mint most. Nyolc évvel ezelőtt volt egy hasonló drágulás, akkor 6,21 lej volt az olcsóbbik benzin és 6,33 a motorina ára. Akkor azonban ezen a szinten megállt az áremelkedés, míg most a 7 lej fölé dráguló 95-ös benzin sem elképzelhetetlen. Tegnap Szatmár megyében 6,63 lejért adták legolcsóbban a benzint a Lukoil kutaknál, és 6,77 lejért lehetett a legdrágábban venni a MOL vagy az OMV kutaknál. A legolcsóbb prémium benzinnek 6,81 lej volt literje, de a drágább kutaknál már napokkal ezelőtt megugrotta az ára ennek a fajta üzemanyagnak a literenkénti 7 lejt, tegnap pedig már 7,41 lejért vesztegették a 98-as benzint. A normál motorina ára 6,56–6,73 lej között volt, a prémium gázolajnak pedig 6,48–7,23 lej között volt a literenkénti ára tegnap.
Tavaly márciusban és áprilisban volt rekordalacsony az üzemanyagok ára, abban az időszakban 5 lej alatt lehetett venni literjét a benzinnek és a motorinának is a szatmári kutakon. A koronavírus-járvány miatti megszorítások és kijárási, közlekedési korlátozások okán alig fogyott akkor a benzin meg a motorina, s a csökkent kereslet miatt lementek az üzemanyagárak is.

A drágulás okai

Azt mondják, az üzemanyag olyan, mint a cigaretta, nem nagyon lehet róla lemondani. A családi költségvetésekben inkább máshonnan veszik el az emberek a pénzt, nem járnak kevesebbet autóval, ha drágul a benzin, de többet se, ha olcsóbb lesz. Ez azért van így, mert annyit autózunk, amennyit kell, manapság már ritka a sétakocsikázás, munkába járásra és bevásárlásra használjuk a hétköznapokon az autót, tehát amennyi kilométert megy egy nap az ember, annyit mennie kell mindenképp, nem szórakozásból ül a volánhoz.
A Versenytanács október végén jelentette be, hogy vizsgálatot indít az üzemanyagár-emelkedés ügyében, s azt kezdte el vizsgálni akkor, indokolt-e a nagy mértékű és hirtelen áremelés. A vizsgálat még tart. Az áremelkedés okaként sokfélét hoznak fel a gazdasági szakemberek: megnőtt a kereslet, nőtt a kitermelés költsége, ok nélkül ugyan, de a gázárhoz viszonyítják a sejkek a kőolajárakat, s a nagy kitermelők nem fektetnek pénzt a kőolaj-kitermelésbe a terjedőben lévő zöldenergia-felhasználás miatt.

Ami befolyásolja az üzemanyagárakat

• A kőolaj világpiaci árának alakulása
• A kőolaj-finomítóknak az árrése
• A forgalmazók, a benzinkutak által alkalmazott árrés
• A lej/euró, lej/dollár árfolyam
• Az üzemanyagokra kivetett jövedéki adó mértéke