A CNADNR tervei között szerepel, hogy a 2019 és 2023 közötti időszakban megépítik a Torda—Halmi közötti gyorsforgalmi utat.

Látszólag megyénknek szerencsés az elhelyezkedése — az ukrán és a magyar határközelség miatt —, azonban a Bukaresttől való jelentős földrajzi távolság okán az úthálózat korszerűsítése, terelőutak és gyorsforgalmi utak megépítése egyelőre az álmok kategóriájába tartozik. Azt leszámítva, hogy a Nagykárolyt elkerülő út építése kivitelezés alatt áll, nem örülhetünk sok nagyberuházásnak. Az évek óta kampányígéretnek számító szatmárnémeti kerülőút megépítéséről szóló versenytárgyalás határidejét január 26-ra halasztották. Ilyen körülmények között nem lehetünk túlzottan optimisták a jövőt illetően. Bár már évek óta tárgyalnak a létfontosságú Nyíregyháza—Pete—Szatmárnémeti—Nagybánya gyorsforgalmi út megépítéséről, egyelőre ez is a politikai ígérgetés szintjén marad. Sajnos, a legutóbbi román–magyar találkozón nem esett szó a Szatmár megyét is érintő M49-es gyorsforgalmi útról, mely Románia felé haladva Nagybányával és Szatmárnémetivel kötné össze Budapestet. Bár évek óta tárgyalnak a romániai és magyarországi partnerek az M49-es gyorsforgalmi út megépítésének fontosságáról, eddig hazánkban semmilyen előrelépés nem történt a valós kivitelezés érdekében. Ami a megyénkben áthaladó lehetséges gyorsforgalmi utakat illeti, a CNADNR tervei között szerepel, hogy a 2019–2023-as időszakban megépül a Torda—Halmi közötti gyorsforgalmi út, melynek becsült költsége 975 millió euró. Hogy ezt milyen forrásból finanszírozzák, egyelőre homály fedi.