Jó pár hónapja köztudott tény, hogy a Szatmár megyében is aszfaltozást és hóeltakarítást végző cég, a botoşani-i székhelyű Tehnic Asist fizetésképtelenséget jelentett (ami lényegében a csőd előszobája), ennek ellenére a megyei utak hómentesítésénél nem volt fennakadás, maradéktalanul elvégezték a többéves keretszerződésben vállalt feladatokat.

A tavasziasabb időjárás beköszöntével pedig neki kellett volna kezdjenek a szintén szerződésekkel alátámasztott útfelújítási munkálatoknak, amelyek közül a legnagyobb (és talán leginkább várt) a 193A jelzésű megyei útra (Szatmárnémeti–Amac–Oroszfalu–Résztelek–Ivácskó–Alsóhomoród–Felsőhomoród–Bükkszoldobágy–Szokond–Szakasz) vonatkozik. Időközben azonban az érintett önkormányzatok vezetői, illetve mindazok, ahol a Tehnic Asist tervezett aszfaltozni, értesítő levelet kaptak a jogi végrehajtótól, amelyben bejelentik a már megkötött szerződések egyoldalú felbontását, ami azt jelenti (jelentheti), hogy mind a már megkezdett, mind a még csak tervezett útfelújítások és aszfaltozások a „levegőben maradnak”, új közbeszerzési eljárásokat kell indítani, új kivitelezőt kell keresni. Az üggyel kapcsolatban megkerestük Pataki Csaba tanácselnököt, aki elmondta: a jogi végrehajtónak hivatali kötelessége ilyen értesítő leveleket kiküldeni a fizetésképtelenséget jelentő cég/vállalat minden üzleti partnerének. „Intenzív párbeszédet folytatunk mind a végrehajtóval, mind a Tehnic Asist vezetőségével is, hiszen ők mindeddig nem jeleztek semmiféle szerződésfelbontási szándékot, és télen a hóeltakarítással sem voltak fennakadások, pedig akkor már bőven benne voltak a fizetésképtelenségi periódusban, ami nem mellesleg a kormány sorozatos gazdasági 'intézkedéseinek' köszönhető. Amíg ezeknek a párbeszédeknek nem jutunk a végére, én nem beszélnék konkrét tényként a szerződésfelbontásokról. És remélem, nem is kerül ilyenre sor, de az is igaz, hogy a cégnek már átadott s munkaterületnek minősülő útszakaszokon most nem dolgozik senki, áll a munka” — mondta.