A barcelonai Forma–1-es pálya szerződése idén lejár, a sok gyors kanyarból álló helyszínen egy ideig talán most utoljára csap össze a mezőny, ugyanis a helyi kormányzat nem kívánja tovább finanszírozni ezt a versenyt.

A hírek szerint a hollandiai Zandvoort kerülhet a helyére, a katalán várost.

A Circuit de Catalunya 1991 óta része a világbajnokságnak, hosszabb ideje a szezon európai szakaszának nyitófordulója. Korábban öt másik helyszínen is fogadta Spanyolország a Forma-1-et, de elképzelhető, hogy a spanyol rajongók ezentúl csak a teszteken élvezhetik a versenyautók látványát.

Az is igaz, hogy a pálya vonalvezetése a védekezőket segíti, mert a gyors kanyarokban nehéz szorosan tapadni egy másik autóra, ráadásul gyakran nincsenek is közeli csaták az élmezőnyben, mivel a csapatok elég jól ismerik a környezetet – idén is itt rendezték a komplett előszezoni tesztelést –, és a szokásosnál könnyebben belövik az optimális konfigurációt, így kidomborodik a nyers erősorrend. Nagy kavalkád sem szokott kialakulni a Safety Car vagy az időjárás miatt, a hétvégére is kellemes, száraz tavaszi idő várható.

Az új motorral támadó Ferrari biztatóan ment itt a tesztek alatt, ez lehet az utolsó reménysugaruk a kettős győzelmeket sorozatban halmozó Mercedes ellen. Persze nagyon hosszú a bajnokság, ez még csak az ötödik nagydíj.

Idén másodszor a három legkeményebb gumikeverék lesz elérhető. A piros lágyból aligha meglepő módon a Ferrari rendelte a legtöbbet, Sebastian Vettel és Charles Leclerc 9–9-et használhat, a mercedesesek 8–8-at, a Red Bull pilótái 7–7-et oszthatnak be. A közepes keverékből Leclercnek kell meghúznia a nadrágszíjakat, neki csak 2 szettje van, az élmezőnyből a többieknek 3–4 csomag.

Forma–1, 5. versenyhétvége, Barcelona, Spanyol Nagydíj

Péntek: 1. szabadedzés (12 óra), 2. szabadedzés (16 óra).

Szombat: 3. szabadedzés (13 óra), időmérő edzés (16 óra, Digisport 2).

Vasárnap: 66 körös futam (16.10 óra, Digisport 2).

Forrás: gphirek.hu