A több mint egy évig tartó tervezési időszak után tavaly májusban végre elkezdődött a gyakorlati munka is a Tövishát főútjaként emlegetett, Krasznabéltek–bélteki fürdő–Dobra–Nántű–Szilágykorond–Bogdánd–Hadad és Szilágy megye határa közötti, 38,14 km hosszú útszakaszon, amely 25 millió euróból újul meg a Regionális Operatív Program (POR) keretében — s amennyire fontos az útszakasz, legalább annyira nehéz és komoly kihívás elé állította a mérnököket is, hiszen a Tövishát nem csak képletesen hepehupás, hanem a gyakorlatban is rengeteg arrafelé a földmozgás és -csuszamlás, ami komoly kihívást jelentett a tervezés szempontjából. A legjobb és legbiztonságosabb megoldások tervezésileg megszülettek ugyan, s a kivitelező is nekilátott a munkának, de pár hónap múltán kiderült: nem olyan ritmusban dolgoznak, mint ahogy azt a megyei tanács szeretné és elvárja, ráadásul további csúszásokhoz vezettek a téli hónapok, amikor az időjárási viszonyok miatt fel kellett függeszteni a korszerűsítést.

Most újrakezdik a munkálatokat, s a megyei tanács vezetősége a napokban találkozott az érintett települések polgármestereivel és a munkálatok kivitelezőinek képviselőivel is, majd kiadta a munkálatok újraindításáról szóló rendeletet. A találkozón Pataki Csaba megyei tanácselnök és Ioan Rus alelnök ismételten ragaszkodtak a teljesítési ütemterv szigorú betartásához, a késésben lévő munkák mihamarabbi elvégzéséhez, hogy a munkálatok a szerződésben meghatározott határidők szerint haladjanak.

„Sajnos — mondjam úgy — gyengék a kivitelezők, de azt ígérték, év végéig behozzák a lemaradást. Nagyon remélem, hogy ez így is lesz. Egyébként a munkagépek már kint vannak a terepen, a megyehatártól haladnak Hadad felé, és első lépésben az aszfaltréteget (vagy inkább annak maradékát) szedik fel ezen a szakaszon, s ezzel az egész 39 kilométeres út az elejétől a végéig munkatelep lesz, és minden szakaszon az aktuális fázisnak megfelelően folytatják a téli időszak alatt felfüggesztett munkát: folytatódnak az alapozási munkálatok, a Krasznabéltek– Dobra közötti szakaszra az aszfaltréteg is felkerül, amint kimelegszik az idő. Ugyanakkor egy 'újrafeltérképezés' is zajlik a településeken a kapubeállókkal kapcsolatosan, a kivitelező cég dolgozói az önkormányzatok támogatásával végigjárják a falvakat, és minden portánál jegyzik, melyik kapubeálló marad, illetve lesz használaton kívül” — magyarázta Pataki Csaba tanácselnök, hozzátéve: a munkálatok haladását és minőségét kéthetente fogják ellenőrizni, hiszen a beruházás nem csak jelentős összegű, de közel 18 000 lakost érint, akik már eddig is hosszú éveket vártak egy tisztességesen járható útra. Mindezek mellett a tövisháti „autópálya” két országutat is összeköt majd, megkönnyítve ezáltal a Zilah–Kolozsvár, illetve Nagybánya irányába történő utazást, s könnyebben lehet majd megközelíteni a térség turisztikai látványosságait — például a bélteki és dobrai pincesorokat és pincészeteket, az egyszer volt/majd lesz bélteki fürdőt, a hadadi Dégenfeld- és Wesselényi-kastélyt, de a bogdándi néptáncfesztivált is.

Szabó Kinga Mária

Fotó: SZFÚ archívum