Úgy tűnik, egy napra vette át a vezetést a maraton kategóriában a 30 éves szatmárnémeti motoros, Gyenes „Mani” Emánuel: vasárnap a 34. időt motorozta a Dakar–rali bolíviai szakaszán.

A vasárnapi maraton szakasz után átvette a vezetést a maraton kategóriában a Szatmárnémeti Autonet Motorcycle Team motorosa, Gyenes „Mani” Emánuel (KTM).

Mint arról beszámoltunk, a 7. versenynapon a chilei Iquiquéből indult a motoros mezőny, és Bolíviába érve álltak rajthoz a 321 kilométeres mért szakaszhoz. Végig 3000 méter tengerszint feletti magasságban vezetett a nyomvonal, amelyet rengeteg gázló keresztezett, de sok volt a navigációs „csapda” is. Ráadásul a táv végén egy zápor nehezítette a mezőny dolgát, ezért mély, sáros pályán értek célba. Mindezt úgy kellett teljesíteni, hogy a szabályok értelmében nem segíthette a pilótát szerelőcsapat a versenynapra való felkészülésre és a speciális szakaszon sem.

„Ez egy nagyon nehéz és hosszú nap volt. Én először versenyzek ilyen hosszú távon 3000 méter felett” – panaszolta Mani, aki mindezek ellenére a 34. időt motorozta, ezzel összetettben a 30. helyre jött fel. Ugyanakkor megelőzte és 5 perc előnyt szerzett a maraton kategóriában a svéd Thomas Berglund (KTM) előtt, ezzel a csoport éllovasaként állhatott rajthoz hétfőn, egy újabb maratoni és hosszú szakaszhoz. Ez a versenynap sem volt „leányálom” a mezőnynek, ugyanis a 784 kilométeres speciálison több mint 550 kilométert haladtak 4000 méter tengerszint feletti magasságban (megkerülve a világ legnagyobb, 10 582 négyzetkilométeres kiterjedésű és egyben legmagasabban, 3656 méteren fekvő felszíni sómezőjétt, a Salar de Uyunit). Az utolsó, több mint 100 kilométert pedig az Atacama sivatag homokdűnéi között teljesítették. A szakadó eső miatt két órával később rajtolt a mezőny a speciális szakaszon. Bár hivatalos eredmények még nincsenek, de úgy tűnik, hogy a nap vesztese az összetettben vezető spanyol motoros, Joan Barreda Bord (Honda), aki vontatni kellett több száz kilométeren. Lapzártakor még ideiglenes eredményeket sem közölt a Dakar hivatalos oldala, de úgy tűnik, hogy Berglund visszavette az első helyet a kategóriában Manitól.

„Ez a két maratoni szakasz nagyon nehéz. Már egy hete zajlik a rali, ezért fáradtak a versenyzők, ráadásul 3000 méter felett az oxigén hiánya is gondot jelent – nyilatkozta az Autonet Motorcycle Team sajtószóvivőjének, Renatta Stepanovnak Mihaela Beldie sportorvos, aki egykor navigátorként szerepelt rali világbajnoki (WRC) futamokon is. – 3000 méter magasságban a levegő oxigéntartalma mintegy 30 százalékkal csökken a megszokotthoz képest, és ez jelentősen megviseli az emberi szervezetet. Nehezebben lélegzik az ember és az idegrendszer működését is befolyásolja. Az sem mellékes, hogy versenygépek erőforrásainak a teljesítményét is csökkenti ez a körülmény.”

Kedden ismét Chile terültén folytatódik a verseny: Iquiquéből 51 kilométert kell majd hajtani a speciális szakasz rajtpontjáig, ahonnan 450 kilométer a táv a calamai célpontig, közben a szintkülönbség is nő, egész 1000-ről 3500 méterig.