Belföld

Felgyorsítanák a romániai vasúti hálózat felújítását

2026.08.20 - 06:14
A kormány jóváhagyta a vasúti infrastruktúra 2026–2030 közötti fejlesztési stratégiáját. A hálózat 72,56 százaléka műszakilag elhasználódott.

Jóváhagyta a kormány szerdai ülésén a vasúti infrastruktúra 2026-2030 közötti fejlesztési stratégiáját. A kabinet közleménye szerint a dokumentum megteremti a jogalapot a Román Vasúttársaság (CFR) következő öt évre szóló tevékenységi és teljesítményszerződésének aláírásához. A kormány szerint erre a munkabérek kifizetésének biztosításához is szükség van.

A vasúti infrastruktúra 2026-2030 közötti fejlesztési stratégiájának elsődleges célja a hálózat műszaki hanyatlásának megállítása és az elmaradt felújítások felgyorsítása.

A dokumentum a 2021-2025-ös stratégia folytatása, amelynek projektjeit a nehéz gazdasági és társadalmi körülmények miatt csak részben sikerült megvalósítani - magyarázták a közleményben. E szerint a vasúthálózat jelenlegi állapota 35 év folyamatos alulfinanszírozásának közvetlen következménye. 2021 és 2025 között a vasúti infrastruktúrára fordított összegek a tényleges szükségleteknek még a felét sem - alig 45,76 százalékát - fedezték, csak a karbantartás és a folyó javítások finanszírozási hiánya meghaladta a 12 milliárd lejt - ismertették az adatokat.

A hálózat műszakilag elhasználódott szakaszainak hossza 2025-re elérte a 9753 kilométert, ami a teljes vasúti pályahálózat 72,56 százalékát jelenti. Ez az arány 1990-ben még 10,1, 2010-ben 41,14 százalék volt - közölte a kabinet.

Az elégtelen finanszírozás sebességkorlátozásokhoz és gyorsuló állagromláshoz vezetett. Ugyanakkor a vasúti személyszállítás több mint 2 százalékkal, az árufuvarozás pedig csaknem 23 százalékkal esett vissza, miközben a kitűzött cél 25 százalékos növekedés volt.

A kormány közleménye szerint az új terv három fő területre összpontosít: a vasúti infrastruktúra korszerűsítésében felhalmozódott lemaradás gyors felszámolására; a vasúti közlekedés versenyképességének javítására gyorsabb, biztonságosabb és kiszámíthatóbb belföldi járatokkal; valamint a romániai vasúthálózat európai rendszerbe való integrálására, az uniós vállalások teljesítésével. A program emellett karbantartási, korszerűsítési és hálózatbővítési beruházásokat is tartalmaz. 

Hírszerkesztő

Ajánljuk még a témában:

Külföld

Változás a román–magyar vasúti menetrendben

Munkálatokat végez a MÁV a Nyírábrány–Debrecen szakaszon, négy napon át több vonatjárat menetrendje is módosul emiatt.
Belföld

Nyáron hűtés, télen fűtés nincs a vonatokon

A közlekedési miniszter sem tudta elérni a CFR ügyfélszolgálatot. A minisztérium online panaszbejelentőt indított a vonattal utazók számára.
Belföld

Korlátozza a konkurenciát a CFR?

Az elmaradt fejlesztések miatt más sem boldogul az ágazatban.