Nyolcvan-kilencven százalékban már el is készültek azok az európai uniós projektek, amelyeket Mobilitás I. és II. néven ismerhet a közvélemény. „Az elmúlt időszakban több fórumon is lehetett hallani a járműipart sújtó nyersanyaghiányról. Ez a mi projektjeinket is befolyásolja, ugyanis a gyártók egyre több megrendelést kapnak, amelyeket nem tudnak a megfelelő ütemben teljesíteni. Bízunk benne, hogy év végére, de legkésőbb jövő év elejére már megérkezik hozzánk is az a hét darab, teljesen elektromos busz, amelyek a városi közszállításért lesznek majd felelősek” — mondta lapunk kérdésére Egli Carmen, a nagykárolyi városháza műszaki részlegének vezetője. 

Pethő Yvette, a műszaki, közbeszerzési és beruházási osztály tanácsnoka részletesen bemutatta lapunknak a buszok technikai adatait. „Összesen ötvennyolc személy utazhat majd rajtuk, ebből huszonkettő ülőhelyen. Maximálisan kilenc méter hosszúak lehetnek, mert a szűkebb utcákon csak ilyenek tudnak zökkenőmentesen közlekedni” — tette hozzá a hivatalnok, aki szerint a városban harmincegy buszmegállót alakítanak ki, amelyek közül hétben (a város forgalmasabb pontjain) jegykiadó automata is helyet kap. Most szerelik fel azokat az információs paneleket, amelyek segítségével az utazóközönség valós időben tudja majd nyomon követni a buszok közlekedését. Minden megállót bekötnek a városi villamos hálózatba, és internetet is kap, valamennyi busznak lesz saját GPS-es nyomkövetője. Ezek egy automatikusan üzemelő szerverközponton keresztül kommunikálnak majd egymással. A teljes mértékben villanymeghajtású járműveknek három töltőállomásuk is lesz, egy a Gencsi út végén, egy a vasútállomás utcájában és egy a városi strand közelében.

140 kerékpár

A Mobilitás projekt keretében száznegyven kerékpár is érkezett a városba. Ezeket szintén nyomkövetővel látják majd el, és egy erre a célra fejlesztett mobilalkalmazás segítségével bárki használhatja őket. A város több pontján is felszereltek olyan dokkolóállomásokat, ahol ezeket a bicikliket el lehet érni. A megvalósítás sikerességének egyik, ha nem a leglényegesebb eleme a felhasználók kulturált viselkedése, hiszen fontos lesz minden járgányt a legközelebbi tárolóba visszavinni, és nem az utcán szanaszét hagyni. A városban kiépített kerékpárutak egyébként már most nagy sikernek örvendenek, sok kerekezővel találkozni Nagykároly utcáin, hiszen ezeknek köszönhetően sokkal biztonságosabban közlekedhetnek a családok, gyerekek is. Már csak azt kellene megszokniuk a sofőröknek, hogy ne használják parkolónak a biciklisávot.

Végh Balázs