Magasabb sebességfokozatba kapcsolt a munka a szatmárnémeti körgyűrűn; a felüljáróknál, a hídnál és a Batiz felőli útpályán a hangsúly.

A már meglévő utakon és a vasúti síneken átívelő felüljárók ősszel előkészített alapozási munkálatait folytatják a tavasz beálltával a szatmárnémeti elkerülő utat építők; elkezdték felrakni az acél tartóelemeket a Szamos-híd vázára. Nemsokára kezdődik a ballasztfelhordás és tömörítés a körgyűrű Batiz felőli végénél, itt fogják kezdeni a vízszintes útpálya aszfaltozását, mert az útnak ez a vége van közelebb a beszállító homokkitermelőhöz és kőbányához, tájékoztatta lapunkat a munkát megrendelő román közútkezelő (CNAIR) illetékese. Akkor kezdik majd a végső burkolat lefektetését, ha a lehető leghosszabb szakasz elő lett készítve erre, mert a lehető leghosszabb szakaszon aszfaltozna egyetlen nekifutásra az Itinera – Collini Lavori konzorcium.

Forgalomelterelés

Az út másik végén, a reptéri letérőtől számított hatodik kilométernél, a Cloşca út végén hamarosan forgalomelterelés lesz, itt állnak a legjobban a felüljáró-építéssel, itt fogja érinteni pár héten belül a régi úton való közlekedést az új út építése. Itt készen van az ideiglenes kerülőút, ez hamarosan le is lesz aszfaltozva, ezen lehet majd közlekedni addig, amíg elfoglalják az úttestet a felüljáró-építő gépek. Ugyanerre lehet számítani pár hónap múlva a Károlyi úton is.

Gáz- és villanyvezetékek

Három ponton is ki kell várniuk ugyanakkor az építőknek a közműhálózat miatt, a batizi vasútvonal mentén haladó gázvezetéket költöztetni kell, de át kell alakítani a meglévő hálózatot a lázári út és a Károlyi út mellett lévő magasfeszültségű vezetékek esetében is. Mindhárom esetben új kisajátításokra van szükség, mert a nyomvonal miatti korábban kisajátított területek nem fedezik az átalakítások helyszükségletét. Az Electricával dűlőre jutott végül a kivitelező a tavalyi huzavona után, de a szolgáltatónak végleges telekkönyvi bejegyzés kell arról a területről, ahová az oszlopokat fogja állítani.