Nyolcezren voltak kíváncsiak a bravúros légi mutatványokban bővelkedő szombati légi show-ra. Külföldi nézők is jöttek az eseményre.

Jóval többen voltak kíváncsiak az idei szatmárnémeti légi bemutatókra, mint tavaly, mintegy nyolcezer ember tartózkodott a tíz- tizenkétezer fő számára elkülönített nézőhelyen. Szerencsére a látogatók nagy száma ellenére sem teltek meg az előre kijelölt parkolóhelyek, bár a kényelmesebbek az Aeroclub-udvari parkolóhely helyett inkább az út mentén hagyták az autójukat. A forgalomirányítás az egyre csak érkező autósok miatt pedig gyakorlatilag megbukott, két órakor a reptér felé haladók miatt a Carpati II. lakótelep város végi részénél kezdődött a lépésben haladó kocsikból álló sor. Aki biciklit választott közlekedési eszközként, a kocsik mellett elhúzva hamar kijuthatott a reptérre, aki viszont autózott, vagy a Transurban járatait választotta, csaknem fél órával hosszabb ideig utazhatott a célpontig, mint amennyire eredetileg számított.

Fél nap helyett három óra

A hőmérő higanyszála nem kúszott ugyan olyan magasra, mint pénteken, de a harminckettőt még így is elérte, úgyhogy nem várt enyhülés azokra sem, akik végre kiértek a szabad levegőre a repülőtéren. Volt az égen pár felhő, és az esti szélfúvást is előre jelezte némi bizonytalan szélmozgás, de még így is kellemetlenül meleg volt.

Az esemény legfőbb jellemzői: feszes program, szuper látványelemek, minőségi hangosítás és a profi műsorvezetés — csupán a meleg nem jöttek ki még ennél is többen a reptérre. A korábbi években fél napig is eltartó bemutatók helyett idén három órába sikerült tömöríteni ugyanazt, késés gyakorlatilag nem volt, a szervezés és az irányítótorony hiba nélkül teljesített.

Zavaró esemény sem akadt, egyedül egy trikolórra festett EXTRA 300L szállt le a tervezettnél hamarabb egy, az orrműben felfedezett meghibásodás miatt, így a sétarepülés után újra üzembe állított Tarom ATR42-est egy ilyen kisgép kísérte a kettő helyett.

Balti méhek

Más egyéb minden menetrendszerűen alakult, az aranyosgyéresi katonai bázisról útjára engedett, ötvenévesen is fürge MIG21-es akkor érkezett és távozott, amikor kellett, fent „pompázott” az égen a minden részletében tekintélyt parancsoló Puma harci gép, de a mentőhelikopter is szolgált pár kommandós filmben látott mutatvánnyal.

Persze mindenki a Baltic Bees néven futó, fél-szuperszonikus gép-ötös mutatványait várta, és aki korábban hazaindult — azzal a szándékkal, hogy kikerülje a hazafelé menők okozta dugót —, az bánhatta, hogy a leginkább légi parádéra termett gépeket nem látta. A napot záró ejtőernyős-ugrás előtt a román Aeroclub-pilóták színe-java szállt a magasba és csinált olyan mutatványokat az EXTRA330SC-kel, hogy öröm volt nézni.

Princz Csaba