Már lekerült Gyenes Emánuel lábáról a rögzítő, viszont még mindig csak bicegve, mankó segítségével jár a Dakar-rali legeredményesebb romániai motorosa.
Mint ismeretes, az terepmotorozás többszörös román és magyar bajnoka júniusban, edzés közben szenvedett el sípcsont-törést, illetve a bokájában a talus csont is eltört. Öt hétig kellett hordja a műtött lábán a rögzítőt, de e teljes felépülésig még várnia kell. 
Lapunk kérdésére Mani elmondta, hogy 16 héttel a baleset után már tud járni bicegve, de még szüksége van a manókra, mert továbbra sem szabad teljes súlyt ereszteni a sérült lábára. „Össze van forrva már a csont, de még elővigyázatos vagyok. Két hét múlva megyek egy CT-vizsgálatra, de utána sem szeretnék még motorozni, nem akarom erőltetni” — tette hozzá Mani, aki az elmúlt négy hónap alatt nem motorozott. „Előbb el akarom engedni a mankót, hogy kellően megerősödjön a lábam, hogy biztonságba eresszek rá nagyobb súlyt. Szerencsére nem sorvadtak el az izmok, eddig is tudtam végezni könnyebb edzőmozgásokat, nagyjából a combizmom helyre jött. Viszont edzenem kell a bokámat, és olyan gyakorlatokat is végezni kell majd, hogy az izmok visszaszerezzék a mobilitást, a reflexet. Ezt lassú terheléssel tudom visszanyerni” — tette hozzá Mani.

Ez azt is jelenti, hogy Mani idén biztos nem vesz részt a nagyszebeni Red Bull Romaniacson, ahol eddig csúcstartó volt: a szatmári volt az egyetlen motoros pilóta a világon, aki részt vett és befejezte az eddigi összes, vagyis 16 kiírását a világ legnehezebb hard enduro versenyén. A 2020-as verseny október 27-én kezdődhet. 
Viszont veszélybe kerülhet a Dakar-szereplés is. Mint ismert, a legnevesebb, a leghosszabb és a legnehezebb terepversenyen legenda címet kapott Mani, miután 2020-ban tizedik alkalommal ált rajthoz, majd megnyerte a legkeményebb kategóriát, a melle moto osztályt. A szatmári pilótának ez volt a harmadik díja a Dakar-ralin, mivel az idei első hely mellett 2015-ben és 2011-ben megnyerte a maraton kategóriát. A két géposztály között jelentős a különbség, ugyanis a malle moto kategóriában szervízcsapat-kíséret nélkül kell teljesítse a két hetes, közel 8000-9000 kilométeres távot. 
A 2021-es, második szaúd-arábiai kiírásra még be lehet iratkozni, hiszen járványhelyzetre való tekintettel a szervezők meghosszabbították a nevezési határidőt. Azonban Mani még nem foglalkoztatja ez a versenyre. „Egyelőre még nem gondolok a Dakarra. Az elsődleges cél, hogy teljesen felépüljek. Ha úgy alakul, akkor az utolsó pillanatban is elfogadják a nevezésem. De ez most másodlagos az életemben” — mondta Mani.

Pesek Attila