Szombaton négyszáz ember tüntetett a szatmárnémeti Cloşca sugárút végén lévő vasúti átkelőnél, mert a körgyűrűépítő betonakadályokat rakott az útra, teljesen lezárva azt, így nem lehetett a régi útvonalon Szatmárzsadány és a Szőkemocsár felé elhagyni a várost, és onnan se elérni. Óriási ívű felhajtón a körgyűrűre kellett felmenniük az erre közlekedőknek, hogy a körgyűrű felüljáróján juthassanak át a vasúton, de ez nem volt opció a gyalogosoknak, bicikliseknek, mezőgazdasági géppel közlekedőknek, mert ezeknek tilos a körgyűrűt használniuk. Lezárt átkelőn átkelni közlekedési kihágás, a körgyűrűn kerülni oda-vissza pedig hat kilométer.

Egy óra. Vagy több?

Egyedül Radu Roca prefektus volt kint a helyszínen a tüntetés napján, ahol végül hétfői egyeztetésre hívta a lakók képviselőit. Hétfő délelőtt tíz órakor kezdődött az a találkozó, amelyen elhangzott, hogy egy órán belül el lehet onnan vinni a betontömböket. Az ígéret elhangzása óta több mint két nap telt el e cikk írásáig, és szerda késő este még abszolút semmi hajlandóság nem mutatkozott arra, hogy mára eltűnjenek az akadályok, és megint használható legyen a régi átkelő, mint a múlt heti lezárás előtt.

A miniszterig jutott

Szóval az egy órából nagyon sok óra lett, ez idő alatt győzelmi táncot járt a helyszínen a bürokrácia. Minden szóba jöhető hatóság küldött ki valakit a helyszínre, akik nézelődtek, méricskéltek, számolgattak, telefonálgattak, várakoztak, majd elmentek. Tegnap délután már az a hír járta, hogy Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter zsebében is megcsördült a telefon a zsadányi probléma miatt, talán neki is ki kellene szállnia a helyszínre intézkedni. De a miniszteri telefon megcsörgetése előtt — az elsők között — még járt kint a szatmári közlekedésügyis főnök, aki azt mondta, semmilyen új közlekedési táblára nincs szükség az átkelő újranyitásához. Kedden már Stop táblát szereltek fel a CNAIR emberei az átkelőhöz, hol az egyik irányba, hol a másikba. Később kiderült, hogy a szatmári közlekedésrendészet jóváhagyása nem elég, mert országos társaság beruházásáról van szó, s ennek megfelelően az országos közlekedésrendészet engedélye kell. Mára kiderült, hogy a CFR-nek sem tetszik a nyitás, mert fél tőle, hogy a körgyűrű miatti több kamion közül — egy esetlges torlódás esetén — az egyik rálóg majd a sínekre, mikor jön a vonat, és baj lesz. Állítólag tegnap estig nem is volt meg a CFR beleegyezése a nyitáshoz. A CNAIR-nak sem fűlik a foga a nyitáshoz, az út rangja — akkor is, ha csak felvezető út — nem engedi meg a direkt kapcsolatot a vasúttal, mert az európai szintű szabályok szerint az csak felüljáróval keresztezhető.

Feljelentés

Közben akik szombaton tüntettek, ma bírósági feljelentést terveznek tenni, a vád: ismeretlen tettes által előre eltervezett szándékkal elkövetett közlekedési akadályoztatás.

Princz Csaba