A Forma–1-es világbajnokság címvédője, a brit Lewis Hamilton zsinórban harmadszor nyerne Silverstone-ban, de a múlt heti, spielbergi fiaskó után csapattársa, a német Nico Rosberg alig várja, hogy visszavághasson.
A bajnoki címért küzdő csapattársak negyedszer akaszkodtak össze kilenc verseny alatt, és ha nem vigyáznak, hamarosan csapatutasítások tehetik tönkre a csatájukat, amelybe a többiek továbbra sem tudnak érdemben beleszólni.
Ezen a hétvégén az autóversenyzés „bölcsőjének” is nevezett brit földre érkezett a királyi kategória mezőnye. Nincs olyan Forma–1-es rajongó, aki nem tudná, hogy a silverstone-i aszfaltcsík egy katonai reptér helyén épült. Bár az elmúlt években voltak némi gondok, de a pályaüzemeltetők „vették a lapot” és korszerűsítették a ringet és környékét. 1987 óta minden brit versenyt Silverstone-ban rendeztek, és nem valószínű, hogy ez a közeljövőben változni fog, noha Bernie Ecclestone, a sportág gazdasági igazgatója régóta szeretné London belvárosába is elvinni az F1-et.
A brit pálya egyébként a mai napig a legnagyobb átlagsebességű pályák közé tartozik, ezért teljesen más gumikeverékekre van szükség, mint a múlt héten Ausztriában – akkor a leglágyabb, ezúttal pedig a legkeményebb abroncsokat bocsátja a csapatok rendelkezésére a Pirelli. Silverstone-ban a kemény, közepes és lágy gumikat lehet használni. A csapatok körében ez nem is bizonyult népszerű választásnak, egyedül a Force India rendelt belőlük három szettet, a többieknek 1-2 garnitúra is elég belőle. A legtöbbet mindenki a lágy keverékekből kérte, a Ferrari eggyel több szettet használhat fel ezekből, mint a Mercedes és a Red Bull.
Egy silverstone-i kör rendkívül megterheli a gumikat, kevés pályán érik őket ilyen mértékű oldalirányú erőhatások, ezért is van szükség a legtartósabb keverékekre. Az aszfalt ráadásul kiváló tapadást nyújt, ez szintén hozzájárul a gumik gyorsabb elhasználódásához.
A Pirelli a gyors ütemű gumikopás miatt legalább két kerékcserét vár minden versenyzőtől.
Tavaly a győztes Hamilton is kétszer cserélt kereket, de a 2015-ös adatok nem teljesen mérvadóak, mert a Safety Car-fázis és a verseny második felére megérkező eső megkavarta a taktikákat. Az idén egyébként többnyire napos időt ígérnek, de egy-egy zápor bármikor megzavarhatja a pályán zajló eseményeket.
Az ausztriai versenyre visszatérve, érdemes még néhány szót ejteni a Hamilton, Rosberg csatáról, amelynek során a brit nyerni tudott Spielbergben, a német pedig visszaszorult a negyedik helyre. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff „agyatlannak” nevezte az incidenst, és kijelentette, a tempófölényük és a bajnokságban elfoglalt pozíciójuk ellenére nem lehetnek elégedettek az idei évvel, mert az első kilenc verseny alatt mindössze két kettős győzelmet arattak. Azt is felvetette, hogy az istálló érdekeit szem előtt tartva a jövőben csapatutasításokkal akadályozhatják meg a két versenyző kerék-kerék elleni csatáit, bár erre Hamilton szerint semmi szükség, mert a két ütközés normális velejárója volt az intenzív párharcnak. A csapaton belül mindenesetre érezhetően nőtt a feszültség, és sokak szerint az újabb incidensre sem kell majd sokáig várni.
Közvetítés
Forma–1-es világbajnokság 2016, 10. versenyhétvége, Brit Nagydíj, Silverstone, szombat: 3. szabadedzés, 12 óra (Digi Sport 2, RTL Television); időmérő edzés, 15 óra (Digi Sport 2, RTL Television, M4 Sport). Vasárnap: futam, 15 óra (Digi Sport 2, RTL Television, M4 Sport).
A vb állása
Pilóták
1
Nico Rosberg
német, Mercedes GP
153
2
Lewis Hamilton
brit, Mercedes GP
142
3
Sebastian Vettel
német, Scuderia Ferrari
96
4
Kimi Räikkönen
finn, Scuderia Ferrari
96
5
Daniel Ricciardo
ausztrál, Red Bull TAG-Hauer
88
6
Max Verstappen
holland, Red Bull TAG-Hauer
72*
7
Valtteri Bottas
finn, Williams
54
8
Sergio Pérez
mexikói, Force India
39
9
Felipe Massa
brazil, Williams
38
10
Romain Grosjean
francia, Haas F1 Team
28
11
Danyiil Kvjat
orosz, Scuderia Toro Rosso
22*
12
Carlos Sainz Jr.
spanyol, Scuderia Toro Rosso
22
13
Nico Hülkenberg
német, Force India
20
14
Fernando Alonso
spanyol, McLaren-Honda
18
15
Jenson Button
brit, McLaren-Honda
13
16
Kevin Magnussen
dán, Renault
6
17
Stoffel Vandoorne
belga, McLaren-Honda
1**
18
Pascal Wehrlein
német, Manor Racing
1
* Csapatot cserélt a két pilóta idény közben.
** Egyetlen futamon állt rajthoz
Csapatok
1
Mercedes GP
295
2
Scuderia Ferrari
192
3
Red Bull TAG-Hauer
168
4
Williams
92
5
Force India
59
6
Scuderia Toro Rosso
36
7
McLaren-Honda
32
8
Haas F1 Team
28
9
Renault
6
10
Manor Racing
1