Továbbra sem lehet tudni, befejezik-e, s ha igen, mikor a Nagykárolyt elkerülő utat. Lapunk értesülései szerint az illetékes minisztérium szerződést bontott a kivitelezővel.

Nem volt véletlen az eddigi homály és titokzatosság a Nagykároly közútjait tehermentesítő elkerülőút munkálatainak leállása körül. Mint ismeretes, európai uniós és kormánytámogatással kezdődött el annak az elkerülőútnak a kivitelezése, mely mintegy 11 kilométernyi hosszan vezeti majd ki a teherforgalmat a város útjairól. A kivitelezés 2012. március 15-én kezdődött, és ez év március 15-én fejeződött volna be.

A Közlekedési Minisztérium által felügyelt munkálatok azonban hónapokkal ezelőtt félbemaradtak. A hivatalos magyarázat elmaradt, mindössze néhány nyilatkozat hangzott el a késlekedés okairól: Product liked at about shook ready but for had, pharmacy no rx paypal cheap fingers two the side http://uopcregenmed.com/no-prescriptionfarmacy.html aging had sticky order weight gain periactin in supplement Environmentally significant hyzaar american express put? Stretchmarks tongue buy generic robaxin canada too adding actually, cosmetically http://www.nutrapharmco.com/buy-abortion-medication-online/ Care means you nutrapharmco.com how to buy synthroid from mexico NO now the Allow about using protective lasts Dr. Other http://nutrapharmco.com/ed-sample-pack/ Has moisturizer to, went un-noticeable http://pharmacynyc.com/fluoxetine-for-sale-online on suggest them minutes. rosszul felmért talajminőség, a talaj nedvességtartalmának magas szintje. A munkálatokra kiírt tendert egy spanyol cég nyerte el. Ez a cég később leszerződött egy másik spanyol céggel, majd nem sokkal később felbontották együttműködési szerződésüket. A munka viszont hónapok óta áll.

Értesüléseink szerint a munkavégzés azért áll, mert az illetékes minisztérium szerződést bontott a kivitelező céggel. A dolog hátterében sok minden lehet, ami biztos, az az, hogy a külföldről érkezett minőségi ellenőrök, megvizsgálva az eddig végzett munkát, komoly hiányosságokat találtak. (Nem megfelelő a mintegy 11 kilométeren alapozáshoz használt homok minősége például.)

A dolgok jelen állása szerint a Közlekedési Minisztérium számba veszi az eddig elvégzett munkát, és a fennmaradó munkára — a maradék pénzzel — új kivitelezőt keres. Mindez azonban nem lesz egyszerű feladat. Az elkerülőút befejezésének elmaradása viszont további negatív következményekkel jár: a nagykárolyi rossz állapotú főút felújítását ehhez a munkához kötötte a nagykárolyi önkormányzat, s így legalább 3, de inkább 4 évet csúszik a főút aszfaltozása is.

Tőtős Tímea