A szatmárnémeti vasútállomás egykor a város egyik ékessége volt, mostanra viszont finoman szólva igencsak lerobbant állapotba került. A pályaudvar az Osztrák-Magyar Monarchia idején, Pfaff Ferenc műépítész tervei alapján épült, amelynek jelenlegi állapotán egybehangzó vélemények szerint minél előbb gyökeresen javítani kellene. 

Ottjártunkkor ezt említették az utasok is. Baciu Ion 73 éves, már évek óta előszeretettel vonatozik. A nyugdíjas a város egyik legfontosabb pontjának tartja a vasútállomást, amelynek felújítását és korszerűsítését véleménye szerint már nagyon régóta halogatja a Román Vasúttársaság.
„Az állomás egy fontos létesítménye Szatmárnémetinek, még jelenleg is sokan közlekednek vonattal, hiszen még mindig vannak olyanok, akik nem rendelkeznek autóval, és nem közlekednek távolsági buszokkal sem. Gyakran látok fiatalokat is vonatozni, iskolatáskával a hátukon, akik a környező településekről járnak be az iskolákba. Véleményem szerint ami a legnagyobb gondot jelenti, az az, hogy a peronok közötti „betonátjárók” nincsenek egy szintben. Bár a fiataloknak ezzel nincs még gondjuk, a korombelieknek azonban ilyen körülmények között igencsak nehéz a közlekedés. Amit még kiemelnék, az a mosdók kritikus állapota, ahonnan olykor orrfacsaró bűz árad, és néha egyenesen megközelíthetetlenek emiatt is. Remélem, minél előbb sor kerül az állomás felújítására, hiszen mindamellett, hogy egy történelmi épületről beszélünk, kár lenne veszni hagyni” — összegzett Baciu Ion. 

„Az ország számos városában jártam már az idők során, és sajnos azt kell mondanom, sehol nincs olyan rossz állapotban a vasútállomás, mint nálunk. A szüleim mindig is szerettek vonatozni, azonban most, a szépkorba érkezve amennyiben lehetséges, kerülik a szatmári állomást. Mivel számukra amúgy is nehéz a közlekedés, a peronok rossz állapota miatt (az átjárók közötti szintkülönbség, a töredezett betonfelületek okán) fokozottabb balesetveszélynek vannak kitéve. A járvány előtt a családommal is számos kirándulást terveztünk vonattal, azonban ezeket most igyekszünk korlátozni, és ha utazunk is, akkor minden egyes szabályt betartunk. Én úgy gondolom, hogy fontos lenne az állomás felújítása, hiszen a város egy fontos létesítménye, amit nem kellene elhanyagolni. Sajnos a környék sem a legbiztonságosabb, ez a helyzet pedig szerintem éppen a rossz körülmények miatt alakult ki” — fogalmazott egy éppen utazni készülő anyuka. 

Amint arról már lapunk hasábjain is beszámoltunk, a Román Vasúttársaság (CFR) 2019 májusában hirdette meg a közbeszerzési eljárást a szatmárnémeti — és a nagykárolyi — állomásépület felújításának megvalósíthatósági tanulmányaira. A Nagy Infrastruktúra Operatív Program keretében a CFR egyébként 47 vasútállomás — köztük a két Szatmár megyei — modernizálását tervezi. A kolozsvári regionális CFR-kirendeltséghez tartozó szatmári állomásépületek modernizálásának megvalósíthatósági tanulmánya a műszaki ajánlatok ellenőrzési szakaszába jutott, közölte a CFR sajtóosztálya. Arról, hogy a tulajdonképpeni munkakezdésre meddig kell várni, nem kaptunk tájékoztatást.

Kallós András