A sok helyütt már járhatatlanná gödrösödött utaktól kezdve a téli kátyúzáson, a megyei könyvtár havi bérleti díján és esetleges új székhelyén keresztül a megbízhatatlan vidéki mikrobuszjáratokig minden terítékre került tegnap a megyei tanács ülésén.

Foghíjas szociáldemokrata frakcióval tartotta tegnapi ülését a Szatmár Megyei Tanács — ugyanis Ciprian Ardelean, Alexandru Horvat és Constantin Ferencz tanácsosok bő két héttel ezelőtt kiléptek a vörös rózsák árnyékából, és most már a Pro Románia párt csapatát erősítik, ami egyben azt is jelenti, hogy elveszítették a PSD színeiben nyert tanácsosi mandátumukat, pontosabban a pártból való kilépéskor egy füst alatt arról is lemondtak. S bár mindenki arra számított, hogy a tegnapi ülésen iktatják a helyükbe lépő, új megyeatyákat, erre mégsem került sor. Mint azt Pataki Csaba tanácselnöktől megtudtuk, egyrészt azért, mert csak alig egy nappal korábban született meg lemondásukról a prefektusi rendelet, másrészt pedig, mert igencsak zűrzavaros, kik is lesznek majd az új tanácsosok. „A Szociáldemokrata Párt benyújtotta ugyan írásos javaslatát arról, hogy kiket is szeretne, csak épp messze nem a tanácsosi listán soron következő személyeket nevezte meg, hanem egy tízfős „bakugrást” alkalmazott. De amíg annak a tíz embernek a saját kezűleg írt, lemondó nyilatkozatát nem teszik elém, addig nem fogadhatom el a javasolt személyeket, hiszen be kell tartani a törvényt, a 2016-os helyhatósági választásokon a lakosság által megválasztott névsort. Hogy ezek a lemondó nyilatkozatok mikor készülnek el, s mikor nyújtják be őket, azt nem tudom, de a tanács munkáját és döntésképességét nem veszélyezteti három megyeatya hiánya” — magyarázta Pataki.

A grémium teljes egyetértésben és gyors egymásutánban szavazta meg a napirendre tűzött határozattervezeteket — melyek zöme bizonyos, már kivitelezési szerződéssel rendelkező megyei utak felújításának gazdasági-technikai mutatóival volt kapcsolatos, a szaktárca kérésére, mivel a most életbe lépett törvénymódosítások nyomán apróbb, párlejes változtatások történtek. Az enyhén monoton, már-már unalmas hangulat a Különfélék napirendi pontnál élénkült meg — elsőként Ioan Pop tanácsos gratulált a kulturális intézményeknek (könyvtár, múzeum, hagyományőrző forrásközpont) a magyar kultúra napja alkalmából megszervezett magas szintű és minőségi rendezvényért, majd a megyei utak gyatrábbnál is gyatrább állapotát kérte számon, kiemelve a Szatmárnémeti–Bükkszoldobágy közötti szakaszt, amely jelen pillanatban traktorral, terepjáróval is szinte járhatatlan. „Az ott lakók már tüntetést szerveznek. Értek én mindent, rég nem tapasztalt komoly tél van, ami csak rontja az amúgy is agyonrongálódott utat, ilyenkor nem lehet kátyúzni stb., de tudjuk-e azt, mit is tervez azzal az úttal a kivitelező tavasszal?!” — firtatta. A tanácselnök elmondta, hogy az az útszakasz (is) át van adva a kivitelezőnek, azaz 'építőtelepnek' minősül, s a cég kötelessége járható/használható állapotban tartani a munkálatok ideje alatt is. „Több mint száz megbeszélést folytattunk velük, s jeleztük: amiért az időjárás nem engedi a felújítási munkálatok folytatását, az nem jelenti azt, hogy nem kell törődniük az utakkal. Mint ahogy az sem mentesíti őket a munkavégzés alól, hogy most fizetésképtelenségi eljárás alatt állnak — de az is igaz, hogy normatívák szabályozzák a munkavégzést, és például -5 Celsius-fok alatti hőmérséklet esetén még a gödrök kaviccsal, zúzott kővel való 'betömése'”, feltöltése is tilos. A szerződés értelmében idén be kell fejezzék az egész útszakasz teljes körű felújítását” — mondta. Hozzátette azt is: mától több, nagyon megrongálódott és balesetveszélyes útszakaszon, köztük a Szatmárpálfalva–Barlafalu vonalon téli, úgynevezett hideg kátyúzás kezdődik a megyében. Kijelentésével azonban megnyitotta az ötletek Pandora-szelencéjét is, és feladta a labdát Adrian Cozma tanácsosnak — hiszen alig másfél év múlva újra helyhatósági választások lesznek, a kampányt idejében el kell kezdeni, főleg annak, aki a megyeközpont polgármesteri székébe szeretne csüccsenni. Cozma, ügyvédként is, mindenképp jogi úton történő megoldást, azaz pereskedést javasolt a kivitelező céggel, figyelmen kívül hagyva, hogy egy ilyen per átlagosan 2–3 éven át húzódik, s addig semmilyen más cég nem végezhet még csak kátyúzási munkálatokat sem az ominózus szakaszon, ráadásul külön szakértői vizsgálat kell megállapítsa, mennyire is járhatatlan/használhatatlan az út. S ha már magához ragadta a mikrofont, két, ugyancsak populista témát feszegető (legalábbis annak szánt) kérdést intézett Patakihoz, a megyei könyvtárnak otthont adó épület borsos bérleti díjával és új székhely keresésével (hiszen van a városban rengeteg használaton kívüli ingatlan, iskola, de még óvoda is, ahol működhetne), valamint a megyei mikrobuszjáratok engedélyeztetésével kapcsolatban. A könyvtárral kapcsolatban azonban öngólt lőtt, hiszen több tanácsülésen is megbeszélés tárgyát képezte (igaz, ezeken ő nem volt jelen) a havi 12 000 eurós bérleti díj, amelyet a megyei tanács fizetni volt kénytelen az épülettulajdonosnak — mint ahogy az is, hogy a tanácsosok többször is egyeztettek a tulajdonossal, így a bérleti díj havi 10 000 euróra csökkent, és az intézmény átköltöztetésével kapcsolatban is több új lehetséges helyszín felmerült. „Köztudott és sajnálatos, hogy bizonyos településközi szállítást biztosító szolgáltatók elég „nagyvonalúan” kezelik az indulási-érkezési időpontokat, teljesen indokolatlanul kihagynak egy-egy járatot, aminek aztán a munkába/iskolába vagy épp haza igyekvők látják a kárát, viszont nekünk megyei tanácsként elég szűk az ellenőrzési kompetenciánk, ráadásul tetten kell(ene) érni őket — többször is jeleztük már a közúti hatóság felé, hogy segítsen ezekben az ellenőrzésekben, ám mindeddig nem sok eredménnyel, az útvonalak engedélyeztetését pedig (bár mi szavazzuk meg) szintén csak ez függesztheti fel, vonhatja vissza” — magyarázta a megyei tanácselnök.

Szabó Kinga Mária